Venn 500 C UL ロードディスク カーボンホイールセット

Venn 500 C UL：リムハイト50 mmのカーボンリムが345 g、ホイールセットで998 g。

重量：998g（±30g） | リムハイト：50mm | アクスル：スルーアクスル フロント12 x 100mm、リア12 x 142mm

これほど軽いホイールセットでは、リムがほぼすべてを決めます。998 gのうち690 gを2本のリムが占め、しかもホイールの最も外周で回転します。そこは加速のたびに重量が最も響く場所です。だから500 C ULはリムから始めました。リムハイト50 mm、最大幅32 mm、内幅25 mm、重量345 g（±15 g）のリムです。

リムハイト50 mmのリムを345 gまで軽くできる理由。

この重量では、壁のあらゆる部分が正確でなければなりません。各リムは、ネットシェイプにプリフォームした積層を可動式の分割金型で成形します。この製法は航空宇宙分野では一般的ですが、リム製造では標準ではありません。さらに管理された圧力と温度のサイクルで積層を完全に圧密し、壁はボイドがほぼない状態に仕上がります。

繊維にはT700/T800とT1100グレードのブレンドを使用しています。成形された表面にはクリアコートが不要なため一切施さず、その分の重量もリムに加わりません。グロッシー、マット、25kパターンからお選びいただけます。グロッシーとマットの重量は同じで、25kパターンはリム一本あたり30 g増えます。いずれも価格は同じです。

軽く、そして公表値どおりに。

このリムは当社の100 J衝撃試験に合格しています。UCIのホイール試験の要求値は40 Jです。この100 Jは合格基準であり、破壊点ではありません。VennのリムはすべてETRTO規格に沿って製造し、出荷前に検査を行います。このリムの重量は記載値の±15 g以内に収まります。Vennのリムが使用中に破損した例は、実質ゼロです。

現代のロードタイヤに合わせたリムプロファイル。

リムハイト50 mmは高速域での空気抵抗を低減します。最大幅32 mmの安定した凸型の形状により、横風でも挙動が予測しやすくなります。内幅25 mmは28〜35 mmのタイヤに合わせたサイズです。幅広のリムベッドはタイヤのエアボリュームを増やして転がり抵抗を下げ、振動吸収性を高めるとともに、コーナーでサイドウォールを支えます。

フック付きビードはチューブレスタイヤにもクリンチャータイヤにも対応します。チューブレステープとバルブが付属し、シーラントを使えばほとんどのパンクは走行中にふさがります。

このリムから生まれるホイール。

リムで削った重量を、ほかのパーツが無駄にしません。前後各20本の超軽量カーボンエアロブレードスポークは荷重がかかってもほとんど伸びないため、パワーは推進力としてリムに届き、ブレード断面の薄いエッジが気流を切ります。ハブはVenn RECD-02です。36Tラチェット、超軽量シェル、S&Sセラミックベアリング、Center Lockローターマウントを備えています。

すべてのホイールは手組みです。機械の補助でスポークを通した後、テンションゼロの状態から手作業で張り上げて振れを取り、デジタルテンションメーターで測定します。

2008年から自転車エンジニアリングを手がけるVennがお届けします。

Vennは世界初のフィラメントワインディング製自転車リムを生み出し、特許を取得・保有し、受賞・表彰は10件を数えます。実績はこちら。