Venn 500 C UL 카본 로드 디스크 휠셋

Venn 500 C UL: 345 g 50 mm 카본 림, 998 g 휠셋.

무게: 998g (+/- 30g) | 프로파일: 50mm | 액슬: 스루 액슬 앞 12 x 100mm, 뒤 12 x 142mm

이만큼 가벼운 휠셋에서는 림이 거의 모든 것을 좌우합니다. 998 g 가운데 690 g이 림 두 개의 무게이고, 림은 휠에서 반경이 가장 큰 곳에서 돌기 때문에 가속할 때마다 무게가 가장 큰 부담으로 작용합니다. 그래서 500 C UL은 림에서 출발합니다. 림 높이 50 mm, 최대 폭 32 mm, 내폭 25 mm에 무게는 345 g, ±15 g입니다.

50 mm 림을 345 g까지 줄인 방법.

이 무게에서는 림 벽의 모든 부분이 정확해야 합니다. 모든 림은 넷 셰이프로 예비 성형한 적층을 가동식 다분할 금형에서 성형합니다. 항공우주 분야에서는 일반적이지만, 림 제작에서는 보기 드문 방식입니다. 이어서 압력과 온도 사이클을 제어해 적층을 완전히 다지므로, 림 벽은 보이드가 사실상 없이 완성됩니다.

섬유는 T700/T800과 T1100 등급을 혼합해 사용합니다. 성형된 표면에는 클리어 코트가 필요 없어 입히지 않으며, 그만큼 림 무게도 늘지 않습니다. 유광, 무광, 25k 패턴 중 선택하세요. 유광과 무광은 무게가 같고, 25k 패턴은 림당 30 g이 늘어나며, 세 가지 모두 가격이 같습니다.

가볍고, 공개한 수치를 지킵니다.

이 림은 저희 100 J 충격 시험을 통과합니다. UCI 휠 시험의 요구치는 40 J입니다. 이 100 J는 합격 기준이지 파손 지점이 아닙니다. 모든 Venn 림은 ETRTO 규격에 맞춰 제작되고 발송 전에 검사를 거치며, 이 림은 표기 무게의 ±15 g 이내를 유지합니다. Venn 림의 실사용 파손은 사실상 제로입니다.

요즘 로드 타이어를 위한 프로파일.

림 높이 50 mm는 고속에서 공기 저항을 줄이고, 32 mm 폭 덕분에 휠은 안정적이고 볼록한 형상을 이루어 측풍에서도 움직임을 예측할 수 있습니다. 내폭 25 mm는 28~35 mm 타이어에 맞춘 크기입니다. 더 넓은 림 베드는 타이어 볼륨을 키워 구름 저항을 낮추고 진동 흡수를 높이며, 코너에서 사이드월을 받쳐 줍니다.

훅 비드는 튜브리스와 클린처 타이어를 모두 지원합니다. 튜브리스 테이프와 밸브가 포함되며, 실란트가 주행 중 대부분의 펑크를 막아 줍니다.

이 림으로 완성한 휠.

림에서 줄인 무게를 나머지 구성이 지켜 줍니다. 앞뒤 각각 20개의 초경량 카본 에어로 블레이드 스포크는 하중을 받아도 거의 늘어나지 않아 동력이 전진 운동으로 림에 전달되고, 블레이드 단면은 좁은 모서리로 공기를 가릅니다. 허브는 Venn RECD-02입니다. 36T 래칫, 초경량 허브 바디, S&S 세라믹 베어링, Center Lock 로터 마운트를 갖췄습니다.

모든 휠은 수작업으로 조립됩니다. 스포크 레이싱은 기계의 도움을 받아 진행한 뒤, 장력이 전혀 없는 상태부터 손으로 장력을 올리며 휠 정렬을 하고, 디지털 텐션미터로 측정합니다.

2008년부터 이어 온 사이클링 엔지니어링, Venn.

Venn은 최초의 필라멘트 와인딩 자전거 림을 만들었고, 등록 특허를 보유했으며, 수상 및 영예 10건을 기록했습니다. 기록 보기.