
Venn 590 TCC SL 초경량 림 브레이크 카본 림
2025년 12월 1일
Venn 500 C UL 카본 로드 디스크 휠셋
2026년 6월 8일Venn 420 TCD UL 초경량 디스크 브레이크 카본 림
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풀 튜브리스 클린처 카본 림. 42mm 프로파일, 디스크 브레이크.
라이더와 휠 빌더가 Venn 림으로 완성한 빌드를 확인하세요: Built with Venn
Venn은 2015년에 최초의 필라멘트 와인딩 자전거 림을 만들었습니다. Venn 림의 엔지니어링: 그 이후의 개발 과정을 오늘에 이르기까지 단계별로 소개합니다.
Venn 420 TCD UL: 단 335g (+/- 15g), 궁극의 경량 올라운더
Venn 420 TCD UL을 만나 보세요. 업힐 성능과 다재다능함의 새로운 기준을 세운 혁신적인 로드 디스크 림입니다. 무게는 놀랍게도 335g (+/- 15g)에 불과합니다. 림 높이 42mm의 이 림은 강도 손실 없이 기존의 무게 한계를 깨뜨린 획기적인 신공법으로 탄생했습니다. 내폭 23.5mm와 25mm 두 가지로 나와, 원하는 타이어 폭과 라이딩 스타일에 가장 잘 맞는 프로파일을 고를 수 있습니다.
섬유 하나하나에 담은 혁신: 방향성을 준 성형 스포크 홀
420 TCD UL의 놀라운 무게 대비 강도, 그 비결은 바로 방향성을 준 성형 스포크 홀입니다. 경화 후 홀을 드릴로 뚫어 구조 섬유를 끊어 버리는 기존 림과 달리, 저희는 스포크 홀을 림에 직접 성형합니다.
이 첨단 공법 덕분에 림 전체에서 응력이 가장 큰 지점을 레이저 가이드로 완벽한 위치에 정밀하게 보강할 수 있습니다. 스포크 홀은 특정 허브 지오메트리(DT Swiss 240 등)에 맞춰 방향성을 두고 성형되어 완벽한 휠 빌딩과 최적의 하중 분산을 보장합니다. 이렇게 필요한 곳을 집중 보강하고 프리미엄 T700/T800 및 T1100 카본 파이버를 더해, 강도와 내구성에서 타협하지 않으면서 믿기 어려울 만큼 가벼운 림을 만들어 냅니다. 홀 각도가 금형에서 정해지므로 이 림은 Boost 허브용이 아닙니다. 성형 스포크 홀은 툴 액세스 홀 유무와 관계없이 외장 니플만 사용합니다. 같은 림으로 앞바퀴와 뒷바퀴를 모두 만들 수 있으며, 1:1(허브 양쪽의 스포크 수가 같음)로 조립합니다.
흠 없는 림 벽을 만드는 성형
가동식 다분할 금형, 넷 셰이프로 예비 성형한 적층, 제어된 압력과 온도가 어우러져 완전히 치밀한 림 벽을 만듭니다. 보이드는 사실상 없고, 표면에는 클리어 코트가 필요 없습니다.
탁월한 공기역학, 실전에서 빛나는 핸들링
이 최첨단 구조를 진보한 공기역학 프로파일에 담았습니다. 림 높이 42mm, 폭 32mm의 형상은 뛰어난 측풍 안정성을 유지하면서 탁월한 속도를 냅니다. 최신 규격인 내폭 23.5mm 또는 25mm는 요즘 로드 타이어에 최적화되어, 공기역학 효율과 자신감 있는 핸들링, 승차감 사이에서 완벽한 균형을 이룹니다.
튜브리스 레디
이 림에는 전통적인 클린처 타이어와 최신 튜브리스 타이어를 모두 사용할 수 있습니다. 튜브리스 구성에 실란트를 함께 쓰면 레이스 중이든 가벼운 라이딩 중이든 펑크로 겪는 불편을 사실상 없앨 수 있습니다.
관련 글
| 브랜드 | Venn |
|---|---|
| 브레이크 호환 | 디스크 |
| 타이어 타입 | 튜브리스/클린처 |
| 사이즈 | 29", 700c |
| 폭 | 최대 폭 32mm, 측벽 상단 29.5mm, 내폭 23.5mm, 최대 폭 32mm, 측벽 상단 29.5mm, 내폭 25mm |
| 림 높이 | 42mm |
| 림 무게 | 클리어 코트 없음 335±15g |
| 라이더 체중 제한 | 110kg |
| 스포크 홀 수 | 20홀, 24홀 |
| ERD | 556.5mm |
| 마감 옵션 | 유광 (클리어 코트 없음), 무광 (클리어 코트 없음), 25k 패턴 (림당 +30 g) |
| 데칼 | 실버 Venn Hanko, 블랙 Venn 로고 (오리지널), 없음 (플레인 카본) |
| 툴 액세스 홀 | 예, 튜브리스 테이프 필요, 아니요, 완전 튜브리스 (테이프 불필요) |
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