Wir stellen vor: vennwheels.com, Ihre spezialisierte Adresse für Premium-Carbon-Laufradsätze!
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Jede Carbonfelgen-Marke veröffentlicht einen Schlagtest-Wert. Nur wenige sagen, was er misst. Hier ist unserer, neben der Norm, auf die er zurückgeht.
Die Norm: 40 J
Der Laufrad-Schlagtest der UCI ist der Test nach ISO 4210-7:2023, Abschnitt 4.6, der internationalen Norm für Fahrradlaufräder und -felgen. Er besteht aus einem einzigen senkrechten Fallversuch am aufgebauten Laufrad:
- der Reifen wird abgenommen und das Laufrad an der Nabe fixiert;
- eine Fallmasse von 6 bis 10 kg, deren Schlagkopf mit einem 20-mm-Gummipolster belegt ist, trifft mit 40 J (±2 J) auf;
- ein Schlag, etwa 90 Grad vom Ventilloch entfernt, zwischen zwei Speichen;
- das Laufrad muss danach weiterhin die Anforderungen der Norm erfüllen.
40 J entsprechen ungefähr einer Masse von 10 kg, die aus 40 cm Höhe fällt.
Unsere Bestehensgrenzen: 100, 130 und 150 J
Wir legen unsere eigenen Bestehensgrenzen weit über diesem Mindestwert fest, je nach Disziplin:
| Disziplin | Unsere Bestehensgrenze | Im Vergleich zur 40-J-Norm |
|---|---|---|
| Straße, Gravel und XC | 100 J | 2,5-fach |
| All-Mountain | 130 J | 3,25-fach |
| Downhill | 150 J | 3,75-fach |
Jedes Felgenmodell durchläuft dasselbe Prüfprogramm. Nur die Bestehensgrenze im Schlagtest richtet sich nach dem Einsatzbereich, für den die Felge gebaut ist. Wir prüfen am aufgebauten Laufrad ohne Reifen, wie ISO 4210-7 und die UCI, damit ein Laufradbauer Gleiches mit Gleichem vergleichen kann.
Vor laufender Kamera hielt eine als Vorderrad aufgebaute Venn-520-Felge einem Schlag von 110 J stand: 10 J über ihrer Bestehensgrenze und fast das Dreifache des UCI-Werts.
Eine Bestehensgrenze ist kein Bruchwert
Eine Bestehensgrenze ist die Energie, die eine Felge überstehen muss. Sie ist nicht die Energie, bei der sie bricht. Eine Felge, die 100 J besteht, kann durchaus mehr aushalten; wie viel mehr, verrät uns die Prüfung nicht, denn sie endet an der Bestehensgrenze.
Manche Marken veröffentlichen ihre Bestehensgrenzen, als wären es Bruchwerte. Wenn Sie Schlagtest-Werte verschiedener Marken vergleichen, stellen Sie zwei Fragen: Ist das eine Bestehensgrenze oder ein gemessener Bruchwert, und wurde nach ISO am aufgebauten Laufrad geprüft oder auf andere Weise?
Was wir außer dem Schlagtest prüfen
Der Schlagtest ist einer von mehreren Tests. Dasselbe Programm prüft die Ermüdung (596 km auf dem Prüfstand, rund 1.000.000 Zyklen, ohne Risse, Beulen oder Speichenausrisse), die Festigkeit der Speichenlöcher (jedes Loch über der Bestehensgrenze von 300 kgf), die Seitensteifigkeit, den Reifenhalt (120 psi über 8 Stunden gehalten), die Hitzebeständigkeit sowie Planlauf und Rundheit des aufgebauten Laufrads. Die vollständigen Ergebnisse für die Venn 520 TCD UL finden Sie auf unserer Technologie-Seite.
Weiterlesen und einkaufen
- Venn-Technologie: die filamentgewickelte Carbonfelge, mit der Venn Pionierarbeit geleistet hat (Eurobike Award 2015), und das Prüfprogramm in Zahlen
- Felgen: Rennrad Disc, Gravel, Mountainbike
