Che cosa significa un valore d’impatto di 100 J, e che cosa non significa

Ogni marchio di cerchi in carbonio pubblica un valore d'impatto. Pochi dicono che cosa misura. Ecco il nostro, accanto alla norma da cui deriva.

La norma: 40 J

Il test d’impatto dell’UCI sulle ruote è quello della ISO 4210-7:2023, punto 4.6, la norma internazionale per ruote e cerchi da bicicletta. Consiste in una sola caduta verticale su una ruota montata:

• lo pneumatico viene tolto e la ruota è tenuta per il mozzo;
• una massa battente da 6 a 10 kg, con una testa d'impatto rivestita da un tampone in gomma da 20 mm, colpisce con un'energia di 40 J, più o meno 2 J;
• un solo colpo, a circa 90 gradi dal foro valvola, tra due raggi;
• dopo il colpo, la ruota deve continuare a rispettare i requisiti della norma.

40 J corrispondono all'incirca a una massa di 10 kg lasciata cadere da 40 cm.

Le nostre soglie d'impatto: 100, 130 e 150 J

Fissiamo le nostre soglie d'impatto ben al di sopra di quel minimo, in base alla disciplina:

Disciplina	La nostra soglia d'impatto	Rispetto alla norma da 40 J
Strada, gravel e XC	100 J	2,5 volte
All-mountain	130 J	3,25 volte
Downhill	150 J	3,75 volte

Ogni modello di cerchio segue lo stesso programma di test. Cambia solo la soglia d'impatto, in base all'uso a cui il cerchio è destinato. Facciamo cadere la massa su una ruota montata, senza pneumatico, come prevedono la ISO 4210-7 e l'UCI, così un costruttore di ruote può confrontare dati omogenei.

Davanti alla telecamera, un cerchio Venn 520 montato su una ruota anteriore ha incassato una caduta da 110 J: 10 J oltre la sua soglia d'impatto e quasi il triplo del valore UCI.

Una soglia d'impatto non è un punto di rottura

La soglia d’impatto è l’energia che un cerchio deve reggere. Non è l’energia a cui si rompe. Un cerchio che supera 100 J può benissimo reggere di più; il test di superamento non ci dice quanto di più, perché si ferma alla soglia.

Alcuni marchi pubblicano le proprie soglie come se fossero punti di rottura. Quando confronti i valori d'impatto tra marchi diversi, fatti due domande: è una soglia o una rottura misurata? E il test è stato fatto secondo la ISO, su una ruota montata, o in un altro modo?

Che cos'altro testiamo oltre all'impatto

L'impatto è solo uno dei test. Lo stesso programma verifica la fatica (596 km al banco, circa 1.000.000 di cicli, senza cricche, rigonfiamenti né distacco dei raggi), la resistenza dei fori per i raggi (ogni foro oltre la soglia di 300 kgf), la rigidità laterale, la tenuta dello pneumatico (120 psi mantenuti per 8 ore), il calore, e la planarità e la rotondità della ruota montata. I risultati completi del Venn 520 TCD UL sono nella nostra pagina sulla tecnologia.

Per approfondire e acquistare

• Tecnologia Venn: il cerchio in carbonio in filament winding di cui Venn è stata pioniera (Eurobike Award 2015) e il programma di test con i suoi numeri
• Cerchi: strada per freno a disco, gravel, mountain bike