Venn 590 C SL carbon wielset voor racefiets met schijfrem

De Venn 590 C SL: een 59 mm velg voor aanhoudende snelheid.

Hoge velgen verdienen hun gewicht terug bij aanhoudende snelheid. De 590 TCD SL is de hoogste velg in onze C SL-reeks: 59 mm, 465 g, ±15 g. Of het nu een wegwedstrijd, een tijdrit of een triatlon is op vlakke of glooiende wegen, die velghoogte blijft de hele inspanning voor je werken.

Hoge velgen, 1.360 g.

De twee velgen nemen 930 g van een wielset van 1.360 g voor hun rekening. Carbon spaken en lichte naven houden de rest laag, dus een 59 mm wiel komt nog altijd vlot op snelheid. De buitenbreedte van de velg is 28 mm, dus een band van 25 tot 28 mm ligt gelijk met de velg en de luchtstroom blijft aanliggend. De binnenbreedte van 22,5 mm is geschikt voor banden van 25 tot 35 mm op een haakrand, tubeless of met binnenband.

Wat zo'n hoge velg bij elkaar houdt.

Een hoge velg heeft een groot wandoppervlak, en dat moet rondom gelijkmatig zijn. Elke velg wordt gevormd in gelede, meerdelige mallen, uit een laagopbouw die tot de exacte eindvorm is voorgevormd, en daarna uitgehard in gecontroleerde cycli van druk en temperatuur. Zulke mallen zijn gangbaar in de lucht- en ruimtevaart en niet de norm in de velgenbouw. Het resultaat is een volledig verdichte wand, vrijwel zonder holtes, die geen blanke laklaag nodig heeft. De velg is gemaakt volgens de ETRTO-norm en doorstaat onze impacttest van 100 J, waar de wieltest van de UCI 40 J eist.

Glanzend, mat en het 25k-patroon kosten hetzelfde. Glanzend en mat wegen hetzelfde, en het 25k-patroon voegt 30 g per velg toe.

Het wiel dat dit oplevert.

De opbouw is die van onze 500 C SL. Twintig platte carbon spaken voor en 24 achter om het aandrijfkoppel te verdelen, zodat een lange, zware inspanning geen slag in het wiel trekt. Carbon rekt nauwelijks uit, dus je watts komen bij de velg aan, en de platte spaken bieden de lucht een smalle kant.

Venn RECD-01 naven met een 36-tands ratchet en S&S keramische lagers, Center Lock-schijfopname, steekassen van 12 x 100 mm voor en 12 x 142 mm achter. Tubeless velglint en ventielen zijn inbegrepen. Elke wielset wordt op bestelling gemaakt: machinaal ondersteund ingespaakt, daarna vanaf nul spanning met de hand gespannen en gericht, gemeten met een digitale spaakspanningsmeter.

Van Venn, fietstechniek sinds 2008.

Venn maakte de eerste filament wound fietsvelgen, had verleende octrooien en won tien prijzen en onderscheidingen. Lees onze staat van dienst.