Venn 470 C SL ロードディスク カーボンホイールセット

Venn 470 C SL：47mmのリムハイトと、その対価。

リムハイトは一ミリ増やすごとにグラム単位の代償を伴います。問題は、それが報われるかどうかです。当社の36mmリムと比べて、470 TCD SLはリムハイトが11mm高く、リム一本あたりの増加は50gで、重量は395g（±15g）です。レースもトレーニングも速いグループライドも1セットでこなすのであれば、当社ならこのトレードオフを選びます。

数字で見るオールラウンド。

47mmのリムは高速域で空気抵抗を減らし、横風でも扱いやすさを保ちます。外幅28mm、内幅22.5mmは360および590と同じ幅で、25〜35mmのタイヤに合わせたサイズです。フック付きビードはチューブレスタイヤとクリンチャータイヤに対応します。

当社のC SLラインナップすべてのリムと同じつくり。

各リムは、ネットシェイプにプリフォームした積層を可動式の分割金型で成形し（航空宇宙分野では一般的ですが、リム製造では標準ではない手法です）、管理された圧力と温度のサイクルで硬化させます。壁は完全に圧密され、ボイドがほぼない状態に仕上がります。クリアコートが不要なので、その分の重量をリムから省けます。グロッシー、マット、25kパターンから同じ価格でお選びいただけます。グロッシーとマットの重量は同じで、25kパターンはリム一本あたり30g増えます。

そして数字です。ETRTO規格に沿って製造、衝撃試験の合格基準は100 J（UCIのホイール試験の要求値は40 J）、すべてのリムを出荷前に検査しています。

このリムから生まれるホイール。

組み方とハブは当社の500 C SLと同じです。駆動トルクをすべて受けるリアには24本、フロントには20本のカーボンエアロブレードスポークを配し、スポーク一本あたりのピーク荷重を分散させます。カーボンスポークは荷重がかかってもほとんど伸びないため、パワーは推進力としてリムに届きます。44本すべてがブレード形状で、薄いエッジが気流を切ります。

Venn RECD-01ハブ：歯面全体で荷重を受ける36Tラチェット、S&Sセラミックベアリング、Center Lockローターマウント、フロント12 x 100mm・リア12 x 142mmのスルーアクスル。チューブレステープとバルブが付属します。各ホイールセットは受注生産の手組みで、テンションゼロの状態から張り上げて振れを取り、デジタルテンションメーターで測定します。

2008年から自転車エンジニアリングを手がけるVennがお届けします。

Vennは世界初のフィラメントワインディング製自転車リムを生み出し、特許を取得・保有し、受賞・表彰は10件を数えます。実績はこちら。