Venn 470 C SL 碳纖維公路碟煞輪組

Venn 470 C SL：47 mm 輪框，算清楚每一毫米的代價。

框高每多一毫米，都要付出克數的代價，問題在於值不值得。相較我們的 36 mm 輪框，470 TCD SL 多了 11 mm 框高，每圈增加 50 g，重量為 395 g、±15 g。對於一組要同時應付比賽、訓練與快速團騎的輪子，我們會這樣取捨。

全能，用數字說話。

47 mm 的輪框在高速時降低風阻，側風依然好掌控。外寬 28 mm、內寬 22.5 mm，與 360 和 590 寬度相同，適用 25 mm 至 35 mm 輪胎。有鉤胎唇可安裝無內胎輪胎與開口胎。

工法與 C SL 系列每一款輪框相同。

每一圈輪框都以多件式活動模具及依淨形預成型的疊層成型，這種工法常見於航太業，在輪框製造業卻不是常態；接著在受控的壓力與溫度循環下固化。成品框壁完全壓實，幾乎沒有孔隙。不需要透明漆，輪框也就省下這份重量。亮面、霧面或 25k 紋路任選，價格相同：亮面與霧面重量相同，25k 紋路每圈增加 30 g。

再看數字：依 ETRTO 標準製造，衝擊測試合格門檻 100 J，而 UCI 的車輪測試要求為 40 J，每一圈輪框出貨前都經過檢查。

編成的車輪。

編法與花鼓來自我們的 500 C SL。後輪承受全部驅動扭力，因此採用 24 根碳纖維空力扁輻條，前輪則為 20 根，藉此分散每根輻條的峰值負載。碳纖維輻條在負載下幾乎不伸長，動力得以化為前進的動能傳到輪框，全部 44 根都是扁輻條，以窄邊迎風。

Venn RECD-01 花鼓：36 齒棘輪以整個齒面受力，S&S 陶瓷軸承，Center Lock 碟盤座，桶軸前 12 x 100mm、後 12 x 142mm。隨附無內胎襯帶與氣嘴。每組輪組皆接單組裝、手工編成，從零張力開始上張力並校正，並以數位張力計量測。

來自 Venn，自 2008 年起專注自行車工程。

Venn 打造了全球首款纖維纏繞自行車輪框，曾持有已核准專利，並贏得十項獎項與榮譽。查看完整紀錄。