Set di ruote in carbonio Venn 5028 C SL per strada e gravel

Venn 5028 C SL: il profilo di un cerchio da strada con la larghezza di un cerchio gravel.

Il nome dice già tutto del cerchio: profilo da 50 mm, larghezza interna di 28 mm. I cerchi da strada sono alti e stretti, quelli gravel larghi e bassi, e il 5028 TCD SL si rifiuta di scegliere. Pesa 380 g, ±15 g, per una gamma di pneumatici da 35 a 50 mm sulla stessa ruota.

A cosa serve la larghezza, e a cosa il profilo.

All’interno, 28 mm di larghezza permettono a uno pneumatico largo di girare a bassa pressione, per avere grip sul fondo smosso e comfort nelle lunghe giornate in sella. All’esterno, 36 mm nel punto più largo sostengono a dovere quello pneumatico. Cinquanta millimetri di profilo mantengono la ruota veloce quando la strada torna asfalto. La sede hooked accetta sia pneumatici tubeless sia copertoncini.

Una parete fatta per entrambi i fondi.

Il gravel chiede a un cerchio più dell’asfalto, e il 5028 risponde con valori all’altezza: prodotto secondo lo standard ETRTO, con una soglia d’impatto di 100 J, dove il test sulle ruote dell’UCI richiede 40 J. La parete nasce in stampi articolati in più parti da una laminazione preformata alla forma finale, a pressione e temperatura controllate, ed esce completamente compattata e praticamente priva di vuoti.

Non ha bisogno di trasparente. Scegli lucida, opaca o il motivo 25k allo stesso prezzo: lucida e opaca pesano lo stesso, e la superficie 25k aggiunge 30 g per cerchio.

La ruota che ne nasce.

La ruota anteriore monta 20 lame aero in carbonio e la posteriore, dove entra la coppia motrice, 24. Il carbonio si allunga appena sotto carico, quindi la potenza arriva al cerchio e diventa avanzamento, sull’asfalto e sul gravel, e la lama offre all’aria un bordo stretto nella parte alta della ruota, che si muove al doppio della velocità di marcia.

I mozzi Venn RECD-01 hanno un cricchetto a 36 denti che carica tutta la faccia del dente e cuscinetti ceramici S&S. Attacco disco Center Lock, perni passanti 12 x 100 mm all’anteriore e 12 x 142 mm al posteriore. Nastro tubeless e valvole sono inclusi. Ogni ruota è montata a mano: tensionata e centrata a mano partendo da tensione zero, misurata con un tensiometro digitale.

Da Venn, ingegneria per il ciclismo dal 2008.

Venn ha realizzato i primi cerchi da bicicletta in filament winding, ha detenuto brevetti concessi e ha vinto dieci premi e riconoscimenti. Leggi il curriculum.