Venn 420 TCD UL ultralichte carbon velg voor schijfrem

Venn 420 TCD UL: de ultieme lichtgewicht allrounder van slechts 335 g (+/- 15 g)

Maak kennis met de Venn 420 TCD UL: een revolutionaire velg voor de racefiets met schijfrem die een nieuwe standaard zet voor klimmen en veelzijdigheid. Met een verbluffend laag gewicht van 335 g (+/- 15 g) is deze 42 mm hoge velg het resultaat van een baanbrekend nieuw productieproces dat eerdere gewichtsgrenzen doorbreekt zonder in te leveren op sterkte. De velg is verkrijgbaar in twee verschillende binnenbreedtes, 23,5 mm en 25 mm, zodat je het profiel kiest dat het best past bij je favoriete bandbreedte en rijstijl.

Innovatie in elke vezel: in de mal gevormde, gerichte spaakgaten

Het geheim achter de ongelooflijke verhouding tussen gewicht en sterkte van de 420 TCD UL: in de mal gevormde, gerichte spaakgaten. Bij traditionele velgen worden de gaten na het uitharden geboord, een bewerking die structurele vezels doorsnijdt. Wij vormen de spaakgaten direct in de velg.

Met deze geavanceerde methode versterken we de zwaarst belaste punten in de hele velg uiterst nauwkeurig, met lasergeleiding voor een perfecte plaatsing. De spaakgaten zijn bovendien gericht gevormd om aan te sluiten op specifieke naafgeometrieën (zoals de DT Swiss 240), wat zorgt voor een perfecte wielopbouw en een optimale krachtverdeling. Deze gerichte versterking, gecombineerd met hoogwaardige T700/T800 en T1100 carbonvezels, levert een onwaarschijnlijk lichte velg op, zonder concessies aan sterkte of duurzaamheid. Omdat de hoeken van de gaten in de mal vastliggen, is de velg niet geschikt voor Boost naven. De gevormde gaten zijn alleen geschikt voor externe nippels, met of zonder toegangsgaten voor gereedschap. Met dezelfde velg bouw je een voor- of achterwiel, 1:1 gespaakt (evenveel spaken aan elke kant van de naaf).

In de mal gevormd voor een foutloze wand

Gelede, meerdelige mallen, een laagopbouw die tot de exacte eindvorm is voorgevormd en gecontroleerde druk en temperatuur geven een volledig verdichte wand, vrijwel zonder holtes, en een oppervlak dat geen blanke laklaag nodig heeft.

Aerodynamische topklasse, stuurgedrag voor de praktijk

Deze hypermoderne constructie is toegepast op een geavanceerd aerodynamisch profiel. De 42 mm hoge en 32 mm brede vorm levert superieure snelheid en blijft tegelijk uitzonderlijk stabiel bij zijwind. De moderne binnenbreedte van 23,5 mm of 25 mm is geoptimaliseerd voor de huidige racefietsbanden en zorgt voor de perfecte balans tussen aerodynamische efficiëntie, vertrouwenwekkend stuurgedrag en rijcomfort.

Tubeless ready

De velgen zijn geschikt voor zowel traditionele banden met binnenband als moderne tubeless banden. Met afdichtmiddel kan een tubeless opbouw het ongemak van een lekke band vrijwel helemaal wegnemen, of je nu racet of gewoon een rondje rijdt.