Venn 470 C SL 카본 로드 디스크 휠셋

Venn 470 C SL: 47mm 림, 그리고 그 높이의 대가.

림 높이를 밀리미터 단위로 늘릴 때마다 그램으로 대가를 치러야 하고, 관건은 그만큼 돌려받느냐입니다. 저희 36mm 림과 비교하면 470 TCD SL은 림당 50g으로 림 높이 11mm를 더하며, 무게는 395g, ±15g입니다. 레이스, 훈련, 빠른 그룹 라이딩을 한 쌍으로 모두 소화해야 한다면 저희는 이 선택을 하겠습니다.

숫자로 본 올라운드.

47mm 림은 고속에서 공기 저항을 낮추고, 측풍도 무리 없이 감당할 수 있습니다. 외폭 28mm, 내폭 22.5mm로 360, 590과 같은 폭이며, 25~35mm 타이어에 맞춘 크기입니다. 훅 비드에는 튜브리스와 클린처 타이어를 장착할 수 있습니다.

저희 C SL 라인업의 모든 림과 같은 방식으로 만듭니다.

모든 림은 넷 셰이프로 예비 성형한 적층을 가동식 다분할 금형에서 성형합니다. 항공우주 분야에서는 흔하지만 림 제작에서는 일반적이지 않은 방식입니다. 이후 압력과 온도 사이클을 제어하며 경화합니다. 림 벽은 완전히 다져지고 보이드가 사실상 없이 완성됩니다. 클리어 코트가 필요 없으므로 그만큼 림 무게도 늘지 않습니다. 유광, 무광, 25k 패턴을 같은 가격으로 선택할 수 있습니다. 유광과 무광은 무게가 같고, 25k 패턴은 림당 30g 더 무겁습니다.

그리고 수치입니다. ETRTO 규격에 맞춰 제작하고, UCI 휠 시험의 요구치 40 J를 넘어서는 100 J 충격 합격 기준을 적용하며, 모든 림을 발송 전에 검사합니다.

이 림으로 완성한 휠.

스포크 레이싱과 허브는 저희 500 C SL에서 가져왔습니다. 뒷바퀴는 구동 토크를 모두 받으므로 앞 20개보다 많은 카본 에어로 블레이드 스포크 24개를 사용하며, 이로써 스포크 하나하나에 걸리는 최대 하중이 분산됩니다. 카본 스포크는 하중을 받아도 거의 늘어나지 않아 동력이 전진 운동으로 림에 전달되고, 44개 모두 좁은 모서리로 공기를 가르는 블레이드입니다.

Venn RECD-01 허브: 톱니 면 전체에 힘이 실리는 36T 래칫, S&S 세라믹 베어링, Center Lock 로터 마운트, 앞 12 x 100mm, 뒤 12 x 142mm 스루 액슬. 튜브리스 테이프와 밸브가 포함됩니다. 모든 휠셋은 주문 제작되며 수작업으로 조립합니다. 장력이 전혀 없는 상태부터 장력을 올리며 휠 정렬을 하고, 디지털 텐션미터로 측정합니다.

2008년부터 이어 온 사이클링 엔지니어링, Venn.

Venn은 최초의 필라멘트 와인딩 자전거 림을 만들었고, 등록 특허를 보유했으며, 수상 및 영예 10건을 기록했습니다. 기록 보기.