Venn 2430 S XC MTB カーボンホイールセット

Venn 2430 S XC：重量290 g、内幅30 mmのリム。

MTBリムでは、幅と重量はたいてい相反します。2430 THL SLはクロスカントリーやダウンカントリーのバイク向けに、内幅30 mmを290 g ±15 gで実現しています。素材はT700/T800とT1100繊維のブレンドです。1190 gのホイールセットのうち、2本のリムは580 gで、その軽さは登りではっきりと感じられます。

非対称には、理由があります。

リムプロファイルは非対称で、スポークホールは中心から3 mmオフセットしています。これにより前後どちらのホイールでも左右のスポークテンションが均一になります。テンションが均一なホイールは、振れのない状態が長続きします。

ローハイト、そしてフックレス。

リムハイト24 mmは、正確なステアリングのための剛性と、荒れた路面でタイヤを追従させるしなやかさを両立します。トレイルの速度域では、これ以上のリムハイトに空力上の利点はありません。フックがないためリムエッジに薄いリップがなく、岩が当たる場所の積層を厚く保てます。フックレスリム対応のチューブレスタイヤをご使用のうえ、タイヤメーカーが定めるフックレスの上限空気圧の範囲内でお使いください。トレイルでの空気圧は、この上限を大きく下回ります。

内幅30 mmは2.2〜2.5インチのタイヤを本来の形状に近い状態で保持します。外幅36 mmのため、タイヤとリムの間に岩が引っかかる段差ができません。

100 Jまで試験済み。

リムは100 Jの衝撃試験に合格しており、UCIのホイール試験の要求値は40 Jです。壁はネットシェイプにプリフォームした積層を可動式の分割金型で、管理された圧力と温度のもとで成形し、完全に圧密された、ボイドのほぼない積層に仕上げます。クリアコートは必要ありません。グロッシー、マット、25kパターンはいずれも同じ価格です。グロッシーとマットの重量は同じで、25kパターンはリム一本あたり30 g重くなります。

このリムから生まれるホイール。

各ホイールに28本のPillar PSR 1420ステンレスブレードスポークを組みます。スポークはブレーキトルクとトレイルでの荷重を分担し、スチールは衝撃を受けるとわずかにたわんで戻ります。世界中どのショップでも交換できます。すべてのホイールは手組みです。テンションゼロの状態から手作業で張り上げて振れを取り、デジタルテンションメーターで測定します。

Venn RESB-01ハブはBoost専用です。フロント15 x 110mm、リア12 x 148mm、前後ペアで316 g。Center Lockローターマウントを備えています。広いフランジ間隔が、このリムと太いタイヤに横剛性をもたらします。36Tラチェットは10度ごとに噛み合い、シールドスチールベアリングで回転します。ベアリングは標準工具と標準部品で整備できます。リアハブはShimano HG、SRAM XDまたはShimano Micro Splineのフリーボディに対応します。

XCかAMか？

どちらの2430ホイールセットも、リム金型、内幅30mm、28 / 28のPillarスポーク、Venn RESB-01 Boostハブが共通です。XCは100 Jの衝撃試験に合格し、重量は1190g。2430 S AMは130 Jに合格し、重量は1290gです。100gの差は、リムが衝撃を受ける場所に配置した素材の分です。登りと加速が勝負を分けるレース、マラソン、ダウンカントリーにはXCを。避けきれないこともある岩場を下り続けるならAMをお選びください。

2008年から自転車エンジニアリングを手がけるVennがお届けします。

Vennは世界初のフィラメントワインディング製自転車リムを生み出し、特許を取得・保有し、受賞・表彰は10件を数えます。実績はこちら。