Venn 520 HE1 ロードディスク カーボンホイールセット

Venn 520 HE1：一体成形のスポークホールを備えたリムハイト52 mmのカーボンリムを、Venn Helix-01ハブに組み合わせました。

カーボンは繊維方向に強い素材ですが、繊維が途切れる箇所では、荷重は樹脂を介して次の繊維へ伝わるしかありません。硬化後にスポークホールをドリルで開ければ、そこを横切る繊維はすべて切断されます。520 TCD ULのスポークホールは金型で成形するため、繊維はホールで途切れることなく、各ホールの周囲を通ります。

だからこのリムは、リムハイト52 mmで345 g（±15 g）という重量を実現できるのです。

スポークホール以外の部分。

繊維にはT700/T800とT1100グレードのブレンドを使用し、ネットシェイプにプリフォームした積層を可動式の分割金型で成形します。この製法は航空宇宙分野では一般的ですが、リム製造では標準ではありません。管理された圧力と温度のサイクルにより、完全に圧密され、ボイドがほぼなく、クリアコートを必要としない壁が生まれます。グロッシー、マット、25kパターンから同じ価格でお選びいただけます。グロッシーとマットの重量は同じで、25kパターンはリム一本あたり30 g増えます。

リムは最大幅32 mm、内幅25 mmで、28〜35 mmのロードタイヤに適しています。ETRTO規格に沿って製造し、当社の100 J衝撃試験に合格しています。UCIのホイール試験の要求値は40 Jです。

72Tヘリカルエンゲージメント。

Helix-01の2枚のラチェットリングはトルクによって互いに締まり合うため、トルクが大きいほど、より強固にロックします。72枚の歯は5度以内で噛み合うので、スプリントでも、ダンシングでも、急な登りでも、踏力下では詰めるべき遊びが残りません。

横荷重のために作られたハブベアリング。

ペダルを踏むたび、荒れた路面を走るたびに、ハブのベアリングにはラジアル方向だけでなく横方向からも荷重がかかります。カートリッジベアリングは手で回すと軽く回りますが、この横荷重を受けると摩擦が増えます。そこでリアハブには、一対の6902ベアリングに加えて、ナノコーティングを施した41.5 mmのアンギュラコンタクトベアリングを採用しました。横荷重のために作られ、強い衝撃も定格の範囲内に余裕をもって収まるサイズのベアリングです。シェルは冷間鍛造、15 mmアクスルは7075-T6アルミ、ラチェットは鍛造・CNC加工のSCM 415スチール製です。台湾製。

Sapim CX-Rayスポーク、前後各24本。

レース用ホイールで基準とされるスチールブレードスポーク。軽く、空力に優れ、世界中どのショップでも振れ取りや交換ができます。すべてのホイールは手組みで、テンションゼロの状態から手作業で張り上げて振れを取り、デジタルテンションメーターで測定します。

チューブレスレディで、チューブレステープ、バルブ、スペアスポークが付属します。受注生産：お支払いから5〜8週間で発送します。

2008年から自転車エンジニアリングを手がけるVennがお届けします。

Vennは世界初のフィラメントワインディング製自転車リムを生み出し、特許を取得・保有し、受賞・表彰は10件を数えます。実績はこちら。