Set di ruote in carbonio da Strada Disco Venn 520 HE1

Venn 520 HE1: cerchi in carbonio da 52 mm con fori per i raggi stampati, sui mozzi Venn Helix-01.

Il carbonio è resistente lungo la fibra, e dove una fibra finisce, il suo carico deve attraversare la resina per raggiungere quella successiva. Se trapani un foro per il raggio dopo la cura, tagli ogni fibra che lo attraversa. Sul 520 TCD UL i fori sono stampati, così le fibre girano attorno a ogni foro invece di finire lì.

Ecco perché questo cerchio può avere un profilo da 52 mm e pesare 345 g, ±15 g.

Il resto del cerchio.

La fibra è una miscela dei gradi T700/T800 e T1100, lavorata in stampi articolati in più parti da una laminazione preformata alla forma finale. È una pratica comune nell’aerospaziale, ma non la norma nella produzione di cerchi. Cicli controllati di pressione e temperatura danno una parete completamente compattata, praticamente priva di vuoti, che non ha bisogno di trasparente. Scegli lucida, opaca o il motivo 25k allo stesso prezzo: lucida e opaca pesano lo stesso, e il motivo 25k aggiunge 30 g per cerchio.

Il cerchio misura 32 mm nel punto più largo e ha una larghezza interna di 25 mm, per pneumatici da strada da 28 a 35 mm. È prodotto secondo lo standard ETRTO e supera il nostro test d’impatto da 100 J, dove il test sulle ruote dell’UCI richiede 40 J.

Innesto elicoidale 72T.

La coppia serra l’uno sull’altro i due anelli del cricchetto dell’Helix-01: più aumenta la coppia, più il blocco è saldo. I 72 denti innestano entro 5 gradi, quindi sotto sforzo non resta gioco da recuperare, in volata, fuori sella o su una salita ripida.

Un cuscinetto del mozzo fatto per i carichi laterali.

Ogni pedalata e ogni strada dissestata sollecitano i cuscinetti del mozzo di lato oltre che in senso radiale. Un cuscinetto a cartuccia gira libero quando lo fai ruotare a mano, ma quel carico laterale ne aumenta l’attrito. Per questo il mozzo posteriore aggiunge alla sua coppia di cuscinetti 6902 un cuscinetto a contatto obliquo da 41,5 mm con nanorivestimento: è fatto per i carichi laterali e dimensionato perché i colpi forti restino ben entro la sua capacità. Il corpo è forgiato a freddo, l’asse da 15 mm è in alluminio 7075-T6 e i cricchetti sono in acciaio SCM 415 forgiati e lavorati CNC. Prodotto a Taiwan.

Raggi Sapim CX-Ray, 24 davanti e dietro.

Il raggio piatto in acciaio di riferimento per le ruote da corsa: leggero e aero, e qualsiasi officina al mondo può centrare la ruota o sostituirne uno. Ogni ruota è montata a mano, tensionata e centrata a mano partendo da tensione zero e misurata con un tensiometro digitale.

Tubeless ready, con nastro tubeless, valvole e raggi di ricambio inclusi. Montate su ordinazione: spedite da 5 a 8 settimane dopo il pagamento.

Da Venn, ingegneria per il ciclismo dal 2008.

Venn ha realizzato i primi cerchi da bicicletta in filament winding, ha detenuto brevetti concessi e ha vinto dieci premi e riconoscimenti. Leggi il curriculum.