
Jante carbone gravel ultralégère Venn 440 TCD UL
22 septembre 2026
Jante carbone gravel ultralégère 32 pouces Venn 440 TCD UL 32″
22 septembre 2026Jante carbone gravel aéro ultralégère Venn 540 TCD UL
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Jantes carbone gravel tubeless ready. Profil de 54 mm, 32 mm de largeur interne, frein à disque.
Les images de roues sont fournies à titre d'illustration uniquement. Cette fiche produit concerne une seule jante.
Découvrez ce que les cyclistes et les monteurs de roues ont réalisé avec les jantes Venn : Built with Venn
Fiche technique pour les monteurs de roues (PDF)
Venn a réalisé les premières jantes de vélo en enroulement filamentaire, en 2015. L'ingénierie des jantes Venn : leur évolution depuis, étape par étape, jusqu'à aujourd'hui.
Venn 540 TCD UL : la jante gravel aéro
La Venn 540 TCD UL reprend la largeur interne de 32 mm de la 440 TCD UL sur un profil de 54 mm de hauteur, pour 385 g (±15 g). Elle est faite pour la course gravel et les sorties rapides sur terrain mixte, où vous roulez vite sur de longues portions et où la hauteur supplémentaire fait la différence.
Profil
40 mm à son point le plus large, avec talon à crochet. Idéale avec des pneus gravel de 40 à 60 mm. ERD 532,5 mm.
Trous de rayons prémoulés
Les trous de rayons sont moulés dans la jante et non percés après cuisson : les fibres autour de chaque trou ne sont donc jamais coupées. Ils sont orientés selon la géométrie des moyeux DT Swiss 240 pour un montage régulier et n'acceptent que des écrous de rayon externes, avec ou sans trous d'accès outil. Les angles des trous étant fixés dans le moule, cette jante n'est pas prévue pour les moyeux Boost. Comme les trous sont moulés, elle existe uniquement en 20 ou 24 trous. La même jante convient à une roue avant comme à une roue arrière, rayonnée en 1:1 (le même nombre de rayons de chaque côté du moyeu).
Moulée pour une paroi sans défaut
Un outillage articulé en plusieurs parties, un drapage préformé à la forme finale ainsi qu'une pression et une température contrôlées donnent une paroi entièrement compactée, pratiquement exempte de porosités, et une surface qui n'a besoin d'aucun vernis.
La fibre est un mélange de grades T700/T800 et T1100.
Tubeless ready
Le talon à crochet accepte les pneus tubeless comme les pneus à chambre classiques. En tubeless avec du préventif, la plupart des crevaisons se colmatent avant même que vous ne les remarquiez.
Trous d'accès outil ou pont de jante étanche
Commandez la jante avec trous d'accès outil (posez alors un fond de jante tubeless) ou sans, pour un vrai tubeless qui se passe totalement de fond de jante. Les deux versions n'acceptent que des écrous de rayon externes.
Votre finition, vos décors
Choisissez brillant sans vernis ou mat sans vernis. Les deux laissent voir le carbone nu, sans peinture ni vernis ajoutés. Décors : Hanko Venn argent, le logo Venn noir d'origine, ou aucun.
Similaire
| Marque | Venn |
|---|---|
| Type de freinage | Disque |
| Type de pneu | Tubeless/pneus à chambre |
| Taille | 29", 700c |
| Largeur | 40 mm au point le plus large, 37,5 mm aux flancs, 32 mm de largeur interne |
| Hauteur | 54mm |
| Poids de la jante | Finition sans vernis, 385 ±15 g |
| Poids maximal du cycliste | 110 kg |
| Nombre de trous | 20 trous, 24 trous |
| ERD | 532.5mm |
| Option de finition | Brillant sans vernis, Mat sans vernis, Motif 25k (+30 g par jante) |
| Décors | Hanko Venn argent, Logo Venn noir (d'origine), Aucun (carbone brut) |
| Trous d'accès outil | Oui, nécessite du fond de jante tubeless, Non, vrai tubeless (aucun fond de jante nécessaire) |
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Jante carbone vélo route Venn Var 507 TCD en enroulement filamentaire, pour pneus tubeless ou à chambre et frein à disque
Note 5.00 sur 55.0 $469.00 (hors TVA $469.00)




















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