Jante carbone vélo disque ultralégère Venn 420 TCD UL

Venn 420 TCD UL : la polyvalente légère par excellence, pour seulement 335 g (+/- 15 g)

Voici la Venn 420 TCD UL : une jante route à disque révolutionnaire qui établit une nouvelle référence en montée et en polyvalence. Avec un poids stupéfiant de 335 g (+/- 15 g), cette jante de 42 mm de hauteur est le fruit d'un nouveau procédé de fabrication sans précédent, qui fait voler en éclats les limites de poids d'hier sans rien céder en résistance. La jante est proposée en deux largeurs internes, 23,5 mm et 25 mm : vous choisissez ainsi le profil le mieux adapté à la largeur de pneu que vous préférez et à votre façon de rouler.

L'innovation dans chaque fibre : trous de rayons moulés et directionnels

Le secret de l’incroyable rapport poids/résistance de la 420 TCD UL réside dans ses trous de rayons moulés et directionnels. Là où les jantes traditionnelles sont percées après cuisson, une opération qui sectionne les fibres structurelles, nous moulons directement les trous de rayons dans la jante.

Cette méthode de pointe nous permet de renforcer précisément les points les plus sollicités sur toute la jante, avec un guidage laser pour un positionnement parfait. Les trous de rayons sont aussi moulés de façon directionnelle pour correspondre à des géométries de moyeu précises (comme le DT Swiss 240), ce qui garantit un montage parfait et une répartition optimale des charges. Ce renfort ciblé, associé à des fibres de carbone T700/T800 et T1100 haut de gamme, donne une jante d'une légèreté inouïe, sans rien céder en résistance ni en durabilité. Les angles des trous étant fixés dans le moule, la jante n'est pas prévue pour les moyeux Boost. Les trous moulés acceptent uniquement des écrous de rayon externes, avec ou sans trous d'accès outil. La même jante permet de monter une roue avant ou arrière, rayonnée en 1:1 (le même nombre de rayons de chaque côté du moyeu).

Moulée pour une paroi sans défaut

Un outillage articulé en plusieurs parties, un drapage préformé à la forme finale ainsi qu'une pression et une température contrôlées donnent une paroi entièrement compactée, pratiquement exempte de porosités, et une surface qui n'a besoin d'aucun vernis.

Excellence aérodynamique, comportement en conditions réelles

Cette construction de pointe est mise au service d'un profil aérodynamique avancé. Avec 42 mm de hauteur et 32 mm de largeur, sa forme offre une vitesse supérieure tout en conservant une stabilité exceptionnelle par vent de travers. Sa largeur interne de 23,5 mm ou 25 mm, résolument moderne, est optimisée pour les pneus route actuels et crée l'équilibre parfait entre efficacité aérodynamique, comportement rassurant et confort de roulage.

Tubeless ready

Ces jantes sont compatibles avec les pneus à chambre traditionnels comme avec les pneus tubeless modernes. Avec du préventif, un montage tubeless peut pratiquement éliminer le désagrément des crevaisons, que vous soyez en course ou simplement en sortie.