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Venn 400 C Ruedas Carbono Gravel – muestra de ingeniería
El precio original era: $2,069.00.$850.00El precio actual es: $850.00.
Ruedas totalmente tubeless de 1.320 g para bicicletas de gravel, con llanta hookless de 40 mm de perfil y 25 mm de ancho interior. Freno de disco. Bujes de trinquete en estrella.
Vea montajes de ciclistas con ruedas Venn: Built with Venn
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La Venn 400 C Gravel: una llanta de carbono hookless de 40 mm de perfil con radios de carbono, como muestra de ingeniería.
En gravel, la llanta recibe los golpes más duros en el borde. La 400 C se construye en torno a una sección hookless de 40 mm de perfil, con 25 mm de ancho interior y 31 mm de ancho exterior, sobre radios de pala de carbono, y pesa 1.320 g el par. Esta ficha corresponde a un único juego de ruedas de muestra de ingeniería.
Por qué hookless en gravel.
Una llanta hookless tiene una pared recta en el borde, lo que da una estructura más fuerte y con mejor resistencia a los impactos, y deja una transición suave de la cubierta a la llanta. Use cubiertas tubeless aprobadas para llantas hookless.
Los 25 mm de ancho interior estabilizan las cubiertas de gran volumen y evitan que se muevan a baja presión, así que puede montar cubiertas de 35 a 50 mm con agarre en terreno suelto o con inclinación lateral. Los 40 mm de perfil aportan una ganancia aerodinámica real en gravel rápido sin alterar el manejo.
La pared.
Cada llanta se moldea en utillaje articulado de varias piezas, a partir de un laminado preformado a forma neta, para lograr una pared totalmente compactada y prácticamente libre de huecos, que no necesita barniz. Tiene una superficie brillante sin barniz y supera nuestro ensayo de impacto de 100 J, cuando el ensayo de ruedas de la UCI exige 40 J.
Radios de carbono que se reparan sobre el terreno.
Los radios de carbono van bloqueados mecánicamente y se pueden sustituir por completo mediante interfaces estándar. Son ligeros, apenas se estiran bajo carga, y la amortiguación natural del carbono suaviza los firmes ondulados y reduce la fatiga en una jornada larga.
Van montados en el sistema de bujes Venn RH03: trinquete de 52 dientes con rodamientos cerámicos, montaje de disco Center Lock, ejes pasantes de 12 x 100 mm delante y 12 x 142 mm detrás y núcleo Shimano HG. Las ruedas llegan tubeless ready, con la cinta ya colocada.
De Venn, ingeniería aplicada al ciclismo desde 2008.
Venn hizo las primeras llantas de bicicleta de bobinado de filamentos, fue titular de patentes concedidas y ha ganado diez premios y distinciones. Consulte el historial.
Preguntas frecuentes
Se moldea en utillaje articulado de varias piezas, contra una superficie de contacto con un acabado de alta calidad. El carbono se lamina con exactitud y se preforma a forma neta antes de entrar en el utillaje, de modo que la posición de la fibra no queda en absoluto al azar. Este utillaje y este preformado son habituales en la industria aeroespacial. En la fabricación de llantas no son la norma.
Cada curado se realiza con ciclos controlados de presión y temperatura. Juntos compactan por completo el laminado y dejan que la resina fluya donde debe: la pared sale prácticamente libre de huecos y de imperfecciones superficiales, sin necesidad de barniz que oculte nada.
Nuestros radios de pala de carbono ofrecen dos ventajas decisivas: un peso muy inferior al de los radios de acero y una transferencia de potencia instantánea. Los radios de acero se alargan bajo esfuerzo; en cambio, el alargamiento casi nulo de la fibra de carbono hace que cada vatio de potencia se convierta directamente en avance. El resultado es una rueda increíblemente reactiva, que destaca tanto en las aceleraciones explosivas como en el confort en tiradas largas.
El diseño hookless crea una estructura de llanta más fuerte, con una resistencia superior a los impactos, algo decisivo fuera del asfalto. Además, ofrece una transición más suave entre cubierta y llanta, lo que optimiza la aerodinámica y garantiza una sujeción segura de la cubierta a las bajas presiones habituales en gravel.
Sin duda. La combinación de una pared de llanta totalmente compactada y prácticamente libre de huecos, el robusto perfil de 40 mm y los radios de carbono crea una rueda a la vez duradera y reactiva. El mayor ancho interior aporta una estabilidad excelente con carga, y el perfil aero ayuda a mantener la velocidad en las aventuras más largas.
Sección de la llanta
La historia del bobinado de Venn
| Marca | Venn |
|---|---|
| Compatibilidad de freno | Disco |
| Tipo de cubierta | hookless |
| Tamaño | 29", 700c |
| Ancho | 31 mm de ancho exterior, 25 mm de ancho interior |
| Perfil de la llanta | 40mm |
| Peso máximo del ciclista | 110 kg |
| Número de agujeros | 21h |
| Bujes | Venn RH03, 52 dientes, rodamientos cerámicos |
| Núcleo | Shimano HG |
| Peso del juego de ruedas | 1320g |
| Tipo de eje delantero | Eje pasante de 12 x 100 mm |
| Tipo de eje trasero | Eje pasante de 12 x 142 mm |
| Opción de acabado | Brillante sin barniz |
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