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Venn 470 S Carbon-Laufradsatz Rennrad Disc
Ursprünglicher Preis war: $1,379.00$1,049.00Aktueller Preis ist: $1,049.00.
1.290 g tubeless-ready Carbon-Laufradsatz für die Straße, auf einer 395-g-Felge mit 47 mm Felgenhöhe, 22,5 mm Maulweite. Scheibenbremse. Pillar PSR 1420 Speichen, 24 vorne / 24 hinten, 36-Zahn-Ratschennaben mit Center Lock Bremsscheibenaufnahme.
Venns Bilanz: die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen, ausgezeichnet mit einem Eurobike Award 2015 · taiwanische Patente TW I607894 und TW I634964, erteilt · schlaggeprüft ab 100 J, während die UCI 40 J verlangt · 10 Auszeichnungen und Ehrungen seit 2010. Unsere Geschichte · Built with Venn: Aufbauten von Fahrern
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Beschränkte Garantie
Felgen 5 Jahre, komplette Laufräder 2 Jahre. Garantiebedingungen
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Der Venn 470 S: eine 47-mm-Felge für Rennen, Training und schnelle Gruppenausfahrten.
Die meisten Fahrer wollen nur ein Paar, also muss die Felge alles können. Die 470 TCD SL ist unsere Allround-Felgenhöhe: 47 mm, 395 g, ±15 g. Der 470 S kombiniert sie mit Stahlspeichen und gedichteten Stahllagern, für 1.290 g das Paar und Service in jeder Werkstatt.
Die Allround-Felgenhöhe.
Mit 47 mm spart die Felge bei hohem Tempo Kraft und bleibt berechenbar, wenn eine Böe kommt. Die Außenbreite von 28 mm passt aerodynamisch zu einem Reifen von 25 mm bis 28 mm, und die Hooked-Felge nimmt mit 22,5 mm Maulweite Tubeless- und Drahtreifen bis 35 mm auf.
Wofür Sie bezahlen.
Es ist dieselbe Felge wie an unserem 470 C SL. Sie wird in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen aus einem auf Endkontur vorgeformten Lagenaufbau geformt, unter kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur, für eine voll verdichtete, nahezu lunkerfreie Wand. Sie braucht keinen Klarlack. Sie wird nach der ETRTO-Norm gefertigt, besteht unseren Schlagtest mit 100 J, wo der Laufradtest der UCI 40 J verlangt, und wird vor dem Versand geprüft.
Glänzend, matt und die 25k-Sichtlage kosten dasselbe. Glänzend und matt wiegen gleich viel, die 25k-Sichtlage bringt 30 g mehr pro Felge.
24 Stahlspeichen in jedem Laufrad.
Pillar PSR 1420 Edelstahl-Messerspeichen stecken plötzliche Lastspitzen weg, widerstehen dem Verdrehen beim Spannen und lassen sich überall und in jeder Werkstatt ersetzen. Jedes Laufrad ist handgebaut: maschinengestützt eingespeicht, dann von Hand gespannt und zentriert, von null Spannung an, gemessen mit einem digitalen Speichenspannungsmesser.
Venn RESD-01 Naben: 36-Zahn-Ratsche, 75 g vorne und 181 g hinten.
Die 36-Zahn-Ratsche greift über die volle Zahnflanke statt über ein Paar Sperrklinken, alle 10 Grad, sodass die Kraft in dem Moment ankommt, in dem Sie die Pedale belasten. Die Naben laufen auf gedichteten Stahllagern, zwei vorne und vier hinten, die jede Werkstatt tauschen kann, auf Achsen aus 7075-T6 Aluminium in Gehäusen aus 6061-T6 Aluminium. Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, Steckachsen 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten und ein Freilauf für Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W. Tubeless-ready, mit Tubeless-Felgenband und Ventilen im Lieferumfang.
Von Venn, Fahrradtechnik seit 2008.
Venn hat die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen hergestellt, hielt erteilte Patente und hat zehn Auszeichnungen und Ehrungen erhalten. Unsere Bilanz lesen.
FAQ
Für alle, die mit einem einzigen Paar trainieren, Rennen und schnelle Gruppenausfahrten fahren wollen, auf einer 47-mm-Felge mit Stahlspeichen, die jede Werkstatt warten kann.
1.290 g ±30 g für das Paar, berechnet aus den Bauteilen: zwei 470 TCD SL Felgen mit je etwa 395 g, Naben mit 75 g vorne und 181 g hinten und 48 Pillar PSR 1420 Speichen.
Freiläufe für Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W. Die Bremsscheiben werden per Center Lock montiert, und die Naben passen auf Steckachsen 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten.
Ja. Sie werden mit Tubeless-Felgenband und Ventilen geliefert. Die Maulweite von 22,5 mm passt zu Tubeless-Reifen von 25 mm bis 35 mm.
Beide nutzen dieselbe 470 TCD SL Felge. Der 470 S setzt auf Pillar PSR 1420 Stahlspeichen, 24 vorne und hinten, an Ratschennaben mit gedichteten Stahllagern, bei 1.290 g. Der 470 C SL spart 70 g mit 20 / 24 Carbon-Aero-Blade-Speichen und S&S-Keramiklagern, bei 1.220 g.
Dies ist der 470 S für Scheibenbremse, auf der 470 TCD SL Felge mit Center Lock Bremsscheibenaufnahme und Steckachsen. Der 470 S TCC für Felgenbremse ist ein eigener Artikel; er ist mit der für Felgenbremse gebauten 470 TCC Felge aufgebaut.
Das ist Geschmackssache. Glänzend und matt sind blankes Carbon ohne Klarlack und wiegen gleich viel; die 25k-Oberfläche zeigt ein gewebtes Muster und bringt 30 g pro Felge mehr. Alle drei kosten gleich viel.
Ja. Der Versand ist in jedes Land kostenlos, und bei Lieferung in die USA, die EU, das Vereinigte Königreich und nach Japan sind Zölle und Steuern bereits bezahlt.
Die beschränkte Venn-Garantie: 5 Jahre auf die Felgen und 2 Jahre auf den kompletten Laufradsatz, gegen Material- und Verarbeitungsfehler.
Felgenprofil
Venn-Technologie
| Marke | Venn |
|---|---|
| Bremsart | Scheibenbremse |
| Reifentyp | Tubeless/Clincher |
| Größe | 700c |
| Breite | 28 mm außen, 22,5 mm Maulweite |
| Felgenhöhe | 47 mm |
| Felgengewicht | Unbeschichtet 395 g ±15 g |
| Max. Fahrergewicht | 110 kg |
| Lochzahl | 24 Loch vorne, 24 Loch hinten |
| Naben | Venn RESD-01 |
| Kugellager | Gedichtete Stahllager: 2 vorne, 4 hinten |
| Speichen | Pillar PSR 1420 Stahl-Messerspeichen, 24 vorne / 24 hinten |
| Bremsscheibenaufnahme | Center Lock |
| Laufradsatzgewicht | 1290g |
| Achstyp vorne | 12 x 100 mm Steckachse |
| Achstyp hinten | 12 x 142 mm Steckachse |
| Freilauf | N3W, Shimano HG, SRAM XDR |
| Oberfläche | Glänzend unbeschichtet, Matt unbeschichtet, 25k-Muster (+30 g pro Felge) |
| Dekor | Venn Hanko in Silber, schwarzes Venn-Logo (Original), Ohne (Carbon pur) |
| Zugangslöcher für Werkzeug | Ja, Tubeless-Felgenband nötig, Nein, echtes Tubeless (kein Felgenband nötig) |
| Nippel | Außenliegend aus Aluminium, gleich ob mit oder ohne Zugangslöcher für Werkzeug |
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