Venn 470 S 카본 로드 디스크 휠셋

Venn 470 S: 레이스, 훈련, 빠른 그룹 라이딩을 하나로 소화하는 47mm 림.

대부분의 라이더는 휠셋 한 쌍으로 모든 라이딩을 소화하고 싶어 하므로, 림 하나가 모든 역할을 해내야 합니다. 470 TCD SL은 저희의 올라운드 림으로, 림 높이 47mm, 무게 395g, ±15g입니다. 470 S는 이 림에 스틸 스포크와 실드 스틸 베어링을 더해, 한 쌍 1290g에 어느 자전거 매장에서나 정비할 수 있습니다.

올라운드에 맞는 림 높이.

47mm 림은 고속에서 힘을 아껴 주고, 돌풍이 불어도 거동을 예측하기 쉽습니다. 28mm 외폭은 공기역학적으로 25~28mm 타이어에 잘 맞고, 훅 비드를 갖춘 22.5mm 내폭에는 튜브리스와 클린처 타이어를 35mm까지 장착할 수 있습니다.

이 가격에 담긴 것.

이 림은 저희 470 C SL에 쓰이는 바로 그 림입니다. 넷 셰이프로 예비 성형한 적층을 가동식 다분할 금형에서 압력과 온도를 제어하며 성형해, 보이드가 사실상 없이 완전히 다져진 림 벽을 만듭니다. 클리어 코트가 필요 없습니다. ETRTO 규격에 맞춰 제작되고, UCI 휠 시험의 요구치 40 J를 넘어서는 저희 100 J 충격 시험을 통과하며, 발송 전에 검사를 거칩니다.

유광, 무광, 25k 패턴의 가격은 같습니다. 유광과 무광은 무게가 같고, 25k 패턴은 림당 30 g 더 무겁습니다.

휠마다 스틸 스포크 24개.

Pillar PSR 1420 스테인리스 스틸 블레이드 스포크는 갑작스러운 하중을 견디고, 장력을 줄 때 비틀림을 막아 주며, 세계 어느 자전거 매장에서나 교체할 수 있습니다. 모든 휠은 수작업으로 조립됩니다. 스포크 레이싱은 기계의 도움을 받아 진행한 뒤, 장력이 전혀 없는 상태부터 손으로 장력을 올리며 휠 정렬을 하고, 디지털 텐션미터로 측정합니다.

Venn RESD-01 허브: 36T 래칫, 앞 75 g, 뒤 181 g.

36T 래칫은 한 쌍의 폴이 아니라 톱니 면 전체로 10도마다 맞물려, 페달에 힘을 싣는 순간 동력이 전달됩니다. 허브에는 실드 스틸 베어링이 앞 2개, 뒤 4개 들어가며, 어느 자전거 매장에서나 교체할 수 있습니다. 액슬은 7075-T6 알루미늄, 허브 바디는 6061-T6 알루미늄입니다. Center Lock 로터 마운트, 스루 액슬 앞 12 x 100mm, 뒤 12 x 142mm에 Shimano HG, SRAM XDR 또는 Campagnolo N3W 프리바디를 사용합니다. 튜브리스 레디이며 튜브리스 테이프와 밸브가 포함됩니다.

2008년부터 이어 온 사이클링 엔지니어링, Venn.

Venn은 최초의 필라멘트 와인딩 자전거 림을 만들었고, 등록 특허를 보유했으며, 수상 및 영예 10건을 기록했습니다. 기록 보기.