Venn 470 C SL Carbon-Laufradsatz Rennrad Disc

Der Venn 470 C SL: 47 mm Felgenhöhe, und was diese Millimeter kosten.

Jeder zusätzliche Millimeter Felgenhöhe hat seinen Preis in Gramm, und die Frage ist, ob er sich auszahlt. Gegenüber unserer 36-mm-Felge legt die 470 TCD SL 11 mm Höhe für 50 g pro Felge zu, bei 395 g, ±15 g. Für ein Paar, das Rennen, Training und die schnelle Gruppenausfahrt abdeckt, würden wir uns genau dafür entscheiden.

Allround, in Zahlen.

Mit 47 mm senkt die Felge den Luftwiderstand bei hohem Tempo, und Seitenwind bleibt beherrschbar. Mit 28 mm Außenbreite und 22,5 mm Maulweite ist sie so breit wie die 360 und die 590 und für Reifen von 25 mm bis 35 mm ausgelegt. Die Hooked-Felge nimmt Tubeless- und Drahtreifen auf.

Gebaut wie jede Felge unserer C SL Reihe.

Jede Felge wird in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen aus einem auf Endkontur vorgeformten Lagenaufbau geformt, ein Verfahren, das in der Luft- und Raumfahrt üblich und im Felgenbau nicht die Norm ist, und dann unter kontrollierten Druck- und Temperaturzyklen ausgehärtet. Die Wand ist voll verdichtet und nahezu lunkerfrei. Sie braucht keinen Klarlack, so kommt dieses Gewicht gar nicht erst auf die Felge. Wählen Sie glänzend, matt oder 25k-Sichtlage zum selben Preis: Glänzend und matt wiegen gleich viel, und die 25k-Sichtlage bringt 30 g mehr pro Felge.

Dann die Zahlen: nach der ETRTO-Norm gefertigt, eine Bestehensgrenze von 100 J im Schlagtest, wo der Laufradtest der UCI 40 J verlangt, und jede Felge vor dem Versand geprüft.

Das Laufrad, das daraus wird.

Einspeichung und Naben stammen von unserem 500 C SL. Das Hinterrad nimmt das gesamte Antriebsmoment auf, deshalb bekommt es 24 Carbon-Aero-Blade-Speichen gegenüber 20 vorne, und das verteilt die Spitzenlast auf die Speichen. Carbonspeichen dehnen sich unter Last kaum, sodass die Leistung als Vortrieb an der Felge ankommt, und alle 44 sind Blades, die dem Wind nur eine schmale Kante zeigen.

Venn RECD-01 Naben: eine 36-Zahn-Ratsche, die über die gesamte Zahnfläche greift, S&S-Keramiklager, Center Lock Bremsscheibenaufnahme sowie 12 x 100 mm Steckachse vorne und 12 x 142 mm hinten. Tubeless-Felgenband und Ventile sind im Lieferumfang enthalten. Jeder Laufradsatz wird auf Bestellung handgebaut, von null Spannung an gespannt und zentriert und mit einem digitalen Speichenspannungsmesser gemessen.

Von Venn, Fahrradtechnik seit 2008.

Venn hat die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen hergestellt, hielt erteilte Patente und hat zehn Auszeichnungen und Ehrungen erhalten. Unsere Bilanz lesen.