Venn 590 S Carbon-Laufradsatz Rennrad Disc

Der Venn 590 S: eine 59-mm-Felge für anhaltend hohes Tempo, mit Stahlspeichen.

Eine Hochprofilfelge zahlt sich bei langen Belastungen aus. Die 590 TCD SL ist 59 mm hoch und wiegt 465 g, ±15 g, die Felge unseres 590 C SL. Beim 590 S ist sie mit Stahlspeichen an Naben mit gedichteten Lagern eingespeicht, 1.430 g pro Paar. So kostet die Felgenhöhe weniger, und jede Werkstatt kann den Laufradsatz warten.

Felgenhöhe, die nicht nachlässt.

Im Straßenrennen, im Zeitfahren und im Triathlon, auf flachen oder welligen Straßen, hält eine 59 mm hohe Felge das Tempo bei gleicher Anstrengung. Die 28 mm Außenbreite passt aerodynamisch zu einem Reifen von 25 mm bis 28 mm, und die Hooked-Felge mit 22,5 mm Maulweite nimmt Tubeless- und Drahtreifen bis 35 mm auf.

Die Felgenwand.

Hochprofilfelgen zeigen jeden Fehler im Prozess, weil sie so viel Wand haben. Unsere Felge wird in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen aus einem auf Endkontur vorgeformten Lagenaufbau geformt und dann unter kontrollierten Druck- und Temperaturzyklen ausgehärtet. Das ergibt ein voll verdichtetes, nahezu lunkerfreies Laminat. Sie braucht keinen Klarlack. Sie wird nach der ETRTO-Norm gefertigt und besteht unseren Schlagtest mit 100 J, während der Laufradtest der UCI 40 J verlangt.

Wählen Sie glänzend, matt oder die 25k-Sichtlage, alles zum gleichen Preis. Glänzend und matt wiegen gleich viel, die 25k-Sichtlage bringt 30 g mehr pro Felge.

Pillar PSR 1420 Speichen, 24 in jedem Laufrad.

Edelstahl-Messerspeichen stecken plötzliche Lasten weg. Der Messerquerschnitt schneidet durch die Luft und widersteht dem Verdrehen beim Spannen, und jede Werkstatt der Welt kann sie warten. Jedes Laufrad ist handgebaut: von Hand gespannt und zentriert, von null Spannung an, gemessen mit einem digitalen Speichenspannungsmesser.

Venn RESD-01 Naben: 36-Zahn-Ratsche, 75 g vorne und 181 g hinten.

Die 36-Zahn-Ratsche greift über die volle Zahnflanke statt über ein Paar Sperrklinken, alle 10 Grad, sodass die Kraft in dem Moment ankommt, in dem Sie die Pedale belasten. Die Naben laufen auf gedichteten Stahllagern, zwei vorne und vier hinten, die jede Werkstatt tauschen kann, auf Achsen aus 7075-T6 Aluminium in Gehäusen aus 6061-T6 Aluminium. Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, Steckachsen 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten und ein Freilauf für Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W. Tubeless-ready, mit Tubeless-Felgenband und Ventilen im Lieferumfang.

Von Venn, Fahrradtechnik seit 2008.

Venn hat die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen hergestellt, hielt erteilte Patente und hat zehn Auszeichnungen und Ehrungen erhalten. Unsere Bilanz lesen.