Venn 360 S Carbon-Laufradsatz Rennrad Disc

Der Venn 360 S: dieselbe 345-g-Felge für die Anstiege, mit Stahlspeichen.

Am Berg spüren Sie Gewicht zuerst an der Felge, und der 360 S behält dieselbe Felge. Es ist die 360 TCD SL unseres 360 C SL mit Carbonspeichen: 36 mm hoch, 345 g, ±15 g. Die Stahlspeichen und gedichteten Stahllager bringen 70 g mehr auf das Paar, insgesamt 1.190 g, und machen ihn zum günstigsten Rennrad-Disc-Laufradsatz von Venn.

Eine Felge nach Maß für den Berg.

Mit 36 mm hält die Felge die Seitenfläche klein und das Gewicht niedrig, sie passt also zu langen Anstiegen, schnellen Abfahrten und windigen Tagen und hat dennoch weniger Luftwiderstand als eine flache Kastenfelge. Ihre 28 mm Außenbreite passt aerodynamisch zu einem Reifen von 25 mm bis 28 mm. Die Hooked-Felge mit 22,5 mm Maulweite nimmt Tubeless- und Drahtreifen bis 35 mm auf.

Geformt, dann vermessen.

Bewegliche, mehrteilige Formwerkzeuge und ein auf Endkontur vorgeformter Lagenaufbau sind in der Luft- und Raumfahrt üblich, im Felgenbau aber nicht die Norm. Mit kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur ergeben sie eine voll verdichtete, nahezu lunkerfreie Wand, die keinen Klarlack braucht. So kommt dieses Gewicht gar nicht erst auf die Felge. Die Felge wird nach der ETRTO-Norm gefertigt und besteht unseren Schlagtest mit 100 J, während der Laufradtest der UCI 40 J verlangt.

Wählen Sie glänzend, matt oder die 25k-Sichtlage, alles zum gleichen Preis. Glänzend und matt wiegen gleich viel, die 25k-Sichtlage bringt 30 g mehr pro Felge.

24 Stahlspeichen in einem handgebauten Laufrad.

24 Edelstahl-Messerspeichen in jedem Laufrad. Stahl steckt plötzliche Lasten weg, die Messerform widersteht dem Verdrehen beim Spannen, und jede Werkstatt der Welt kann sie warten. Jedes Laufrad ist handgebaut: von Hand gespannt und zentriert, von null Spannung an, gemessen mit einem digitalen Speichenspannungsmesser.

Venn RESD-01 Naben: 36-Zahn-Ratsche, 75 g vorne und 181 g hinten.

Die 36-Zahn-Ratsche greift über die volle Zahnflanke statt über ein Paar Sperrklinken, alle 10 Grad, sodass die Kraft in dem Moment ankommt, in dem Sie die Pedale belasten. Die Naben laufen auf gedichteten Stahllagern, zwei vorne und vier hinten, die jede Werkstatt tauschen kann, auf Achsen aus 7075-T6 Aluminium in Gehäusen aus 6061-T6 Aluminium. Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, Steckachsen 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten und ein Freilauf für Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W. Tubeless-ready, mit Tubeless-Felgenband und Ventilen im Lieferumfang.

Von Venn, Fahrradtechnik seit 2008.

Venn hat die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen hergestellt, hielt erteilte Patente und hat zehn Auszeichnungen und Ehrungen erhalten. Unsere Bilanz lesen.