Venn 5028 S Carbon Laufradsatz für Straße und Gravel

Der Venn 5028 S: die 5028 Felge mit Stahlspeichen.

Höhe, Breite und Festigkeit eines Laufrads entscheiden sich an der Felge, also fließt das Geld genau dorthin. Der 5028 S nutzt die Felge unserer Aufbauten mit Carbonspeichen und mit Helix-01 Naben, die 5028 TCD SL: 50 mm hoch, 28 mm Maulweite, 380 g, ±15 g. Nur Speichen und Naben unterscheiden sich, und dies ist der günstigste Laufradsatz mit dieser Felge.

Eine Felge für zwei Untergründe.

Mit 28 mm Maulweite lässt sich ein Reifen von 35 mm bis 50 mm mit wenig Druck fahren, für Grip auf losem Untergrund. Die 36 mm Außenbreite trägt diesen Reifen sauber, und die 50 mm Felgenhöhe hält das Laufrad auf Asphalt schnell. Die Hooked-Felge nimmt Tubeless- und Drahtreifen gleichermaßen auf.

Die Felgenwand hinter den Zahlen.

Jede Felge wird in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen aus einem auf Endkontur vorgeformten Lagenaufbau geformt und dann unter kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur ausgehärtet. Das Ergebnis ist eine voll verdichtete, nahezu lunkerfreie Wand, die keinen Klarlack braucht. Die Felge wird nach der ETRTO-Norm gefertigt und besteht unseren Schlagtest mit 100 J, während der Laufradtest der UCI 40 J verlangt.

Glänzend, matt und die 25k-Sichtlage kosten dasselbe. Glänzend und matt wiegen gleich viel, die 25k-Sichtlage bringt 30 g mehr pro Felge.

Sapim CX-Ray Speichen, 24 vorne und hinten.

Die Stahl-Messerspeiche, an der sich Rennlaufräder messen lassen müssen: leicht und aerodynamisch, und jede Werkstatt der Welt kann das Laufrad zentrieren oder eine Speiche ersetzen. Je 24 pro Laufrad teilen sich die Last auf rauen Straßen und bei Fahrten mit Gepäck. Jedes Laufrad ist handgebaut: maschinengestützt eingespeicht, dann von Hand gespannt und zentriert, von null Spannung an, gemessen mit einem digitalen Speichenspannungsmesser.

Venn RESD-01 Naben: 36-Zahn-Ratsche, 75 g vorne und 181 g hinten.

Die 36-Zahn-Ratsche greift über die volle Zahnflanke statt über ein Paar Sperrklinken, alle 10 Grad, sodass die Kraft in dem Moment ankommt, in dem Sie die Pedale belasten. Die Naben laufen auf gedichteten Stahllagern, zwei vorne und vier hinten, die jede Werkstatt tauschen kann, auf Achsen aus 7075-T6 Aluminium in Gehäusen aus 6061-T6 Aluminium. Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, Steckachsen 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten und ein Freilauf für Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W. Tubeless-ready, mit Tubeless-Felgenband und Ventilen im Lieferumfang.

Von Venn, Fahrradtechnik seit 2008.

Venn hat die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen hergestellt, hielt erteilte Patente und hat zehn Auszeichnungen und Ehrungen erhalten. Unsere Bilanz lesen.