Ruote MTB in carbonio Venn 2430 S AM 32″

Venn 2430 S AM 32″: il nostro cerchio trail, portato a 32 pollici con 10 g in più.

Il Venn 2430 THL AM 32″ porta il nostro profilo trail 2430 su un cerchio da 32 pollici: profilo da 24 mm, larghezza interna di 30 mm, 350 g a cerchio, contro i 340 g del cerchio da 29 pollici. Il diametro in più costa pochissimo sul cerchio, dove il peso si paga di più.

Perché il diametro paga.

Più grande è la ruota, più dolce è l’angolo con cui incontra un ostacolo. La ruota rotola sopra radici e sassi che una più piccola deve scalare, e sul terreno accidentato si perde meno velocità.

Asimmetrico e hookless.

I fori per i raggi hanno un offset di 3 mm, il che equilibra la tensione dei raggi tra i due lati della ruota. Senza uncino non c’è un labbro sottile sul bordo, e la laminazione resta spessa dove colpiscono le rocce. Usa pneumatici tubeless approvati per cerchi hookless e resta entro il limite di pressione hookless indicato dal produttore dello pneumatico.

Con una larghezza interna di 30 mm, uno pneumatico da trail mantiene una forma vicina a quella di stampo, così i tasselli laterali restano dritti.

La parete.

La fibra è una miscela dei gradi T700/T800 e T1100, formata in stampi articolati in più parti da una laminazione preformata alla forma finale, a pressione e temperatura controllate. La parete esce completamente compattata e praticamente priva di vuoti, e non ha bisogno di trasparente. Lucida, opaca e motivo 25k costano lo stesso: lucida e opaca pesano lo stesso, e la superficie 25k aggiunge 40 g per cerchio.

Ventotto raggi in acciaio per ruota.

Questi raggi piatti Pillar PSR 1420 si dividono la coppia frenante e i carichi del trail, cedono un po’ sotto un colpo e si sostituiscono in qualsiasi officina. Ogni ruota è montata a mano: raggiata con l’assistenza di una macchina, poi tensionata e centrata a mano partendo da tensione zero, misurata con un tensiometro digitale.

I mozzi: Boost, oppure 12 x 100 / 12 x 142.

Scegli in base a telaio e forcella: i Venn RESB-01 per telai Boost, 1.340 g la coppia (1.330 g con l’anteriore 12 x 100), oppure i mozzi Venn RESD-02 su perni passanti 12 x 100 e 12 x 142, 1.330 g. Ogni mozzo innesta con un cricchetto a 36 denti, ogni 10 gradi, così la trasmissione riprende subito quando torni a pedalare dopo un tratto a ruota libera, e ogni mozzo accetta un disco Center Lock.
Venn RESB-01, 28 / 28: Boost; cricchetto a 36 denti; 12 x 148 al posteriore; cuscinetti in acciaio sigillati, 2 all’anteriore e 4 al posteriore; con l’anteriore Boost 15 x 110, 316 g la coppia; con l’anteriore 12 x 100, 300 g la coppia (121 g all’anteriore, 179 g al posteriore; l’anteriore con asse in alluminio 7075-T6 in un corpo in alluminio 6061-T6); Shimano Micro Spline, Shimano HG o SRAM XD.
Venn RESD-02, 28 / 28: cricchetto a 36 denti; perni passanti 12 x 100 all’anteriore, 12 x 142 al posteriore; cuscinetti in acciaio sigillati, 2 all’anteriore e 4 al posteriore; 308 g la coppia; Shimano HG o SRAM XDR.

Da Venn, ingegneria per il ciclismo dal 2008.

Venn ha realizzato i primi cerchi da bicicletta in filament winding, ha detenuto brevetti concessi e ha vinto dieci premi e riconoscimenti. Leggi il curriculum.