Jante carbone VTT XC et down-country hookless Venn 2430 THL SL
22 septembre 2026
Jante carbone VTT all-mountain et enduro hookless Venn 2432 THL AM
22 septembre 2026
Jante carbone VTT trail et all-mountain hookless Venn 2430 THL AM
Livraison gratuite dans le monde entier
Droits de douane et taxes inclus pour les États-Unis, l'UE, le Royaume-Uni et le Japon. Fabrication sur commande : expédition 5 à 8 semaines après le paiement.
Retours
Commandes standard : 14 jours, article inutilisé, remboursement déduction faite des frais de paiement. Les commandes sur mesure sont en vente ferme.
Paiement sécurisé
Paiement sécurisé par SSL.
$339.00
Jantes carbone VTT hookless 29″ pour le trail et l'all-mountain. Profil de 24 mm, largeur interne de 30 mm.
Les images de roues sont fournies à titre d'illustration uniquement. Cette fiche produit concerne une seule jante.
Découvrez ce que les cyclistes et les monteurs de roues ont réalisé avec les jantes Venn : Built with Venn
Fiche technique pour les monteurs de roues (PDF)
Vous la préférez montée ? Cette jante est aussi vendue en roues complètes : roues carbone VTT Venn 2430 S AM, montées et dévoilées sur commande sur vennwheels.com.
Venn a réalisé les premières jantes de vélo en enroulement filamentaire, en 2015. L'ingénierie des jantes Venn : leur évolution depuis, étape par étape, jusqu'à aujourd'hui.
Venn 2430 THL AM : une jante trail qui grimpe bien
La Venn 2430 THL AM reprend le profil de 24 mm de hauteur et 30 mm de largeur interne de la 2430 THL SL, avec un drapage renforcé pour le trail et l'all-mountain, le tout pour 340 g (±15 g). Assez légère pour les longues journées en selle, assez solide pour les descentes qui les concluent.
Profil
30 mm de largeur interne et 36 mm de largeur externe, un bon choix pour les pneus de 2,3 à 2,5″. Disponible en 24, 28 ou 32 trous de rayons ; ERD 592,5 mm. Le profil est asymétrique : les trous de rayons sont décalés de 3 mm par rapport au centre, ce qui équilibre la tension des rayons entre les deux côtés de la roue. Rayonnez-la avec le décalage orienté vers le côté opposé à la transmission à l'arrière, et à l'opposé du disque de frein à l'avant.
Moulée pour une paroi sans défaut
Un outillage articulé en plusieurs parties, un drapage préformé à la forme finale ainsi qu'une pression et une température contrôlées donnent une paroi entièrement compactée, pratiquement exempte de porosités, et une surface qui n'a besoin d'aucun vernis.
La fibre est un mélange de grades T700/T800 et T1100.
Hookless et tubeless
La portée hookless maintient fermement les pneus tubeless et encaisse les chocs sur la jante mieux qu’un bord à crochet. Utilisez des pneus tubeless approuvés pour les jantes hookless et respectez la pression maximale hookless indiquée par le fabricant du pneu.
Trous d'accès outil ou pont de jante étanche
Commandez la jante avec trous d'accès outil (posez du fond de jante tubeless) ou sans, pour un vrai tubeless qui ne demande aucun fond de jante. La version étanche n'accepte que des écrous de rayon externes.
Votre finition, vos décors
Choisissez brillant sans vernis ou mat sans vernis. Les deux laissent voir le carbone nu, sans peinture ni vernis ajoutés. Décors : Hanko Venn argent, le logo Venn noir d'origine, ou aucun.
Profil de jante
L'histoire de l'enroulement chez Venn
| Marque | Venn |
|---|---|
| Type de freinage | Disque |
| Type de pneu | hookless |
| Taille | 29" |
| Largeur | 36 mm au point le plus large, 30 mm de largeur interne |
| Hauteur | 24mm |
| Poids de la jante | Finition sans vernis, 340 ±15 g |
| Poids maximal du cycliste | 110 kg |
| Nombre de trous | 24 trous, 28 trous, 32 trous |
| ERD | 592.5mm |
| Option de finition | Brillant sans vernis, Mat sans vernis, Motif 25k (+30 g par jante) |
| Décors | Hanko Venn argent, Logo Venn noir (d'origine), Aucun (carbone brut) |
| Trous d'accès outil | Oui, nécessite du fond de jante tubeless, Non, vrai tubeless (incompatible avec les écrous de rayon internes) |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.