
Venn 5028 TCD SL, breite Carbonfelge für Rennrad und Gravel mit Scheibenbremse
22. September 2026
Venn 360 S TCC Carbon-Laufradsatz Rennrad Felgenbremse
1. Oktober 2026Venn 470 S TCC Carbon-Laufradsatz Rennrad Felgenbremse
$1,069.00 – $1,150.00Preisspanne: $1,069.00 bis $1,150.00
1.460 g Laufradsatzgewicht: tubeless-ready Carbon-Laufräder auf 460-g-Felgen mit 47 mm Felgenhöhe und 3D-Bremsflanke. Felgenbremse. 36-Zahn-Ratschennaben (Venn RESR-01), Stahl-Messerspeichen.
Venns Bilanz: die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen, ausgezeichnet mit einem Eurobike Award 2015 · taiwanische Patente TW I607894 und TW I634964, erteilt · schlaggeprüft ab 100 J, während die UCI 40 J verlangt · 10 Auszeichnungen und Ehrungen seit 2010. Unsere Geschichte · Built with Venn: Aufbauten von Fahrern
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Beschränkte Garantie
Felgen 5 Jahre, komplette Laufräder 2 Jahre. Garantiebedingungen
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Der Venn 470 S TCC: die Allround-Felge für Räder mit Felgenbremse.
Nicht jedes gute Rad hat Scheibenbremsen. Die 470 TCC SL gibt einem Rahmen für Felgenbremse eine moderne 47-mm-Carbonfelge mit 460 g, ±15 g: schnell in der Ebene, stabil bei Seitenwind und breit genug für die Reifen, die heute gefahren werden.
Breite, die ein Rad mit Felgenbremse nutzen kann.
Die Felge hat 21 mm Maulweite und 28 mm Außenbreite, für Rennradreifen von 25 bis 28 mm. Die Hooked-Felge nimmt Drahtreifen oder Tubeless-Reifen auf, Tubeless-Felgenband liegt bei, und Dichtmilch schließt die meisten Durchstiche noch während der Fahrt.
Eine Bremsflanke, die auch bei Nässe funktioniert.
Die Carbon-Bremsflanke hat eine strukturierte 3D-Oberfläche, die dem Belag auf nasser Straße mehr Griff gibt. Bremsbeläge liegen bei. Bremsen Sie sie vor Ihrer ersten langen Abfahrt ein, und verwenden Sie beim Austausch Beläge speziell für Carbonfelgen, etwa unsere Venn Red Beläge.
Erst geformt, dann im Test bewährt.
Bewegliche, mehrteilige Formwerkzeuge und ein auf Endkontur vorgeformter Lagenaufbau sind in der Luft- und Raumfahrt üblich und im Felgenbau nicht die Norm. Mit kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur ergeben sie eine voll verdichtete, nahezu lunkerfreie Wand, die keinen Klarlack braucht. Die Felge wird nach der ETRTO-Norm gefertigt und besteht unseren Schlagtest mit 100 J, wo der Laufradtest der UCI 40 J verlangt.
Das Laufrad, das daraus wird.
20 Pillar 1423 Aero-Speichen vorne und 24 hinten sind mit Venn RESR-01 Naben eingespeicht, die eine 36-Zahn-Ratsche, Schnellspanner 5 x 100 / 5 x 130 mm und einen Shimano 11-fach-Freilauf haben. Jede Werkstatt kann das Laufrad zentrieren oder eine Stahlspeiche ersetzen, und je Länge liegt eine Ersatzspeiche bei. Jedes Laufrad ist handgebaut, von null Spannung an von Hand gespannt und zentriert und mit einem digitalen Speichenspannungsmesser vermessen. 1.460 g pro Paar (±30 g). Berechnet aus den Bauteilen.
Auf Bestellung gefertigt: Versand 5 bis 8 Wochen nach Zahlung.
Die Laufradbilder sind Renderings; die gezeigte Venn RESR-01 Nabe dient der Veranschaulichung, die gelieferte Nabe kann in der Form abweichen.
Von Venn, Fahrradtechnik seit 2008.
Venn hat die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen hergestellt, hielt erteilte Patente und hat zehn Auszeichnungen und Ehrungen erhalten. Unsere Bilanz lesen.
FAQ
Sie wird in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen gegen eine hochwertig bearbeitete Kontaktfläche geformt. Das Carbon wird präzise aufgelegt und auf Endkontur vorgeformt, bevor es ins Werkzeug kommt, sodass die Lage der Faser nie dem Zufall überlassen bleibt. Solche Werkzeuge und diese Vorformung sind in der Luft- und Raumfahrt üblich. Im Felgenbau sind sie nicht die Norm.
Jede Aushärtung läuft mit kontrollierten Druck- und Temperaturzyklen. Zusammen verdichten sie das Laminat vollständig und lassen das Harz dorthin fließen, wo es hingehört: Die Wand ist nahezu frei von Lunkern und Oberflächenfehlern, und kein Klarlack muss etwas verbergen.
Glänzend unbeschichtet und matt unbeschichtet wiegen gleich viel. Das 25k-Muster bringt 30 g pro Felge mehr. Der Preis ist für alle drei gleich.
Ähnliche Beiträge
| Marke | Venn |
|---|---|
| Bremsart | Felge |
| Reifentyp | Tubeless/Clincher |
| Größe | 700c |
| Breite | 28 mm an der breitesten Stelle, 27,5 mm an den Flanken, 21 mm Maulweite |
| Felgenhöhe | 47 mm |
| Max. Fahrergewicht | 110 kg |
| Lochzahl | 20 Loch vorne, 24 Loch hinten |
| Naben | Venn RESR-01, 36-Zahn-Ratsche, Felgenbremse |
| Freilauf | Shimano 11-fach |
| Laufradsatzgewicht | 1460g |
| Achstyp vorne | 5 x 100 mm Schnellspanner |
| Achstyp hinten | 5 x 130 mm Schnellspanner |
| Oberfläche | Glänzend unbeschichtet, Matt unbeschichtet, 25k-Muster (+30 g pro Felge) |
| Speichen | Pillar 1423 Aero, Stahl |
| 3D-Bremsflanke | 3D-Bremsflanke für überlegene Bremsleistung bei Nässe |
| Dekor | Venn Hanko in Silber, schwarzes Venn-Logo (Original), Ohne (Carbon pur) |
| Zugangslöcher für Werkzeug | Ja, Tubeless-Felgenband nötig, Nein, echtes Tubeless (kein Felgenband nötig) |
| Nippel | Außenliegend aus Aluminium, gleich ob mit oder ohne Zugangslöcher für Werkzeug |
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