Venn 5028 HE1 碳纖維公路與礫石輪組

Venn 5028 HE1：公路與礫石通用的輪框，搭配 Venn 自家的 Helix-01 花鼓。

這組輪組由兩個部分構成。5028 TCD SL 輪框框高 50 mm、內寬 28 mm，重 380 g（±15 g），同一個車輪就能在公路與礫石上使用 35 mm 至 50 mm 輪胎。Venn Helix-01 是我們自家的花鼓，採用 72 齒螺旋嚙合。三款 5028 組裝配置中，這一款專為在意動力如何傳到後輪的騎士而打造。

輪框：公路要框高，礫石要寬度。

公路輪框需要框高，礫石輪框需要寬度。5028 TCD SL 兩者兼備：50 mm 框高帶來柏油路上的速度，最寬處 36 mm、內寬 28 mm，讓最大 50 mm 的輪胎坐落在寬闊的基座上，在鬆散路面以低胎壓騎乘也有穩定支撐。有鉤胎唇同時適用無內胎與開口胎。

框壁以依淨形預成型的疊層，在多件式活動模具中成型，這種工法在航太業很常見，在輪框製造業卻不是常態；再於受控的壓力與溫度下固化。成品完全壓實，幾乎沒有孔隙，也不需要透明漆，這份重量因此不會加在輪框上。依 ETRTO 標準製造，衝擊合格門檻為 100 J，而 UCI 車輪測試要求為 40 J。

亮面、霧面或 25k 紋路任選，價格相同。亮面與霧面重量相同，25k 表面每圈增加 30 g。

花鼓：72 齒螺旋嚙合。

扭力讓 Helix-01 的兩片棘輪環彼此壓緊，扭力越大，鎖得越牢。72 齒在 5 度內完成嚙合，無論在柏油路上衝刺，或在陡峭礫石路上爬坡，出力時都沒有任何間隙。

後花鼓在兩顆 6902 軸承之外，再加上一顆 41.5 mm 奈米塗層角接觸軸承。崎嶇路面與用力踩踏都會從側向對花鼓施力，而側向負載會讓卡式軸承的摩擦力升高；這顆軸承正是為這種負載而設計，承受重擊也遠在額定範圍之內。花鼓殼為冷鍛成型，15 mm 軸心採用 7075-T6 鋁合金，棘輪為鍛造並經 CNC 加工的 SCM 415 鋼材。

Sapim CX-Ray 輻條，前後各 24 根。

這款不鏽鋼扁輻條是衡量競賽車輪的標竿：輕量、空力，世界上任何一家車店都能校正或更換。每個車輪 24 根輻條，在崎嶇路面與載重騎乘時共同分擔負載。每個車輪都由手工編成，從零張力開始以手工上張力並校正，張力以數位張力計量測。隨附無內胎襯帶與氣嘴。

來自 Venn，自 2008 年起專注自行車工程。

Venn 打造了全球首款纖維纏繞自行車輪框，曾持有已核准專利，並贏得十項獎項與榮譽。查看完整紀錄。