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2023年4月13日
vennwheels.com 登場:您選購頂級碳纖維輪組的專屬網站!
2025年4月27日本文寫於 2025 年 2 月,談的是 Venn 於 2015 年開創的纖維纏繞製程。現今的輪框請見可量測的品質。
在高性能碳纖維複合材料的世界裡,細節決定一切。其中一項關鍵細節,就是纖維纏繞製程所用預浸碳纖維帶的寬度。在 VENN,我們改用 1k 預浸絲束(含 1,000 根碳纖維的帶材),是製程上的一大進步,但也帶來了相應的挑戰與取捨。
認識纖維纏繞中的帶材寬度
傳統纖維纏繞通常使用含 3k、6k 甚至 12k 纖維的較寬帶材。這些寬帶材生產較快、材料成本較低,這也是它們在業界如此普遍的原因。然而,為了追求完美的表面與最佳的結構性能,我們開始探索更窄的帶材。
1k 預浸絲束的優勢
更卓越的表面品質
較窄的 1k 帶材讓纖維鋪放更精準,也能更好地控制纖維結構。這就像用更細的畫筆作畫,能畫出更多細節、更加精準。這份精準直接反映在更卓越的表面品質上,讓我們無需以透明漆遮掩瑕疵,就能達到招牌的 Class-A 表面處理。



更佳的透氣性
固化過程中,樹脂會釋出少量氣體。使用較寬的帶材時,這些氣體可能被困住,形成孔隙或表面瑕疵。1k 預浸絲束在帶材層之間形成天然的微通道,讓氣體更有效地逸出,帶來更均勻的結構與更好的壓實效果。
更好的纖維體積控制
較窄的帶材能更好地控制輪框關鍵部位的纖維體積。這份精準讓我們能同時針對強度與重量最佳化結構,確保每一克材料都物盡其用。
挑戰
生產複雜度
使用 1k 預浸絲束會大幅增加生產時間。纏繞時必須鋪放更多道次才能覆蓋相同面積,張力與定位都需要極為精準的控制,因此需要更精密的纏繞設備與控制系統。

成本影響
較窄的帶材通常材料成本較高,不只是基材本身,製造時所需的預浸工序也更複雜。此外,較慢的生產速度也會增加製造成本。
品質管制的要求
使用較窄的帶材,需要更嚴格的品質管制措施。張力或定位的任何些微差異,在成品上都會更加明顯,因此製程必須格外精準。
模具表面的挑戰
要達到 Class-A 表面處理,最關鍵的環節之一就在模具本身。即使纖維鋪放完美,只要模具表面並非絕對無瑕,成品也不會無瑕。因此我們探索了多種表面精修技術:

微拋光
傳統機械拋光能達到的表面精度有限。為了達到無透明漆表面處理所需的表面品質,我們必須開發專門的微拋光技術,在近乎微觀的尺度上加工。
電鍍
在某些情況下,即使是進階拋光也不夠。我們試驗過在模具表面電鍍,這能帶來格外光滑且極為耐用的表面,不過這道工序也會增加模具製作的複雜度與成本。

展望未來
改用 1k 預浸絲束,是對品質與性能的重大投資。雖然帶來一些挑戰,但我們相信,這些優勢(尤其是表面品質與結構最佳化)值得我們付出額外的複雜度與成本。隨著製造技術持續演進,我們預期這項製程還會進一步精進,並可能帶來更好的成果。
對我們的客戶而言,這代表收到的產品不僅有最高水準的表現,更展現完美碳纖維製造工藝之美。我們輪框的無透明漆 Class-A 表面處理不只關乎美感,更見證了製程的精準,以及我們不斷突破碳纖維技術極限的決心。
對於製造效率與極致產品品質之間的取捨,您有什麼看法?我們一向樂於聽取業界專業人士,以及欣賞碳纖維製造技術面的愛好者的觀點。


