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Venn Var 77 TCC フィラメントワインディング製 リムブレーキ用チューブレスクリンチャー ディープリム カーボンリム
$539.00 (税抜 $539.00)
人工知能が設計した、パラレル・フィラメントワインディング製のチューブレスクリンチャー カーボンリム。リムハイト77 mm、リムブレーキ用。
ライダーやホイールビルダーがVennリムで組み上げたホイールをご覧ください：Built with Venn
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Vennは2015年、世界初のフィラメントワインディング製自転車リムを生み出しました。Vennリムを支えるエンジニアリング：その後の開発を、今日まで一歩ずつたどります。
リムブレーキ用のディープリム、Var 77 TCC 77 mmカーボンリム。そのリムプロファイルは、世界初となる人工知能主導のプロセスで開発され、25〜28 mmタイヤとの組み合わせで最高の空力性能を発揮します。
外幅30 mmが太いタイヤとの組み合わせで気流を最適化し、内幅21 mmが太いタイヤの安定した丸い断面形状を確保します。Var 77 mmカーボンリムのリムプロファイルは、風洞のように整った風の中ではなく、アイアンマンやトライアスロンのバイクパートで風がさまざまな方向から吹きつける実走環境で、優れた空力性能を発揮します。実際、Var 77のカーボンホイールの空気抵抗は、横風を受けると低下します。
当社のフィラメントワインディング製法は、コンピュータ制御の自動工程でカーボンファイバーのトウプレグを正確に積層します。
プリプレグカーボンファイバーテープの採用により、試験で240 °Cを超える高いガラス転移温度（Tg）、靭性、耐衝撃性を最適なバランスで備えた最新の樹脂を使用できます。そのためVarリムは、長時間のブレーキングが想定される過酷な条件でも使用できます。
このリムはクリンチャータイヤとチューブレスタイヤに対応します。チューブレスタイヤはシーラントと併用すれば、出先やレース中のパンクの不便をほぼ解消します。
また、このリム幅により横剛性が非常に高くなる一方、フィラメントワインディング製法による45度バイアスの繊維積層によって、縦方向のしなやかさも保たれます。これらの特長が組み合わさることで、非常に速く、安全なハンドリングを備え、あらゆるコンディションで使えるホイールが生まれます。
インタラクティブな空力データ
リムプロファイル
カーボンフィラメントワインディング
| ブランド | Venn |
|---|---|
| 対応ブレーキ | リム |
| ブレーキトラック幅 | 29mm |
| タイヤタイプ | チューブレス／クリンチャー |
| サイズ | 29", 700c |
| リム幅 | 最大幅30 mm、側壁上部27.6 mm、内幅21 mm |
| リムハイト | 77mm |
| リム重量 | 615g +/- 15g |
| ライダー体重制限 | 110kg |
| スポークホール数 | フロント20H |
| ERD | 488mm |
| 仕上げ | UD |
Venn Var 77 TCC フィラメントワインディング製 リムブレーキ用チューブレスクリンチャー ディープリム カーボンリム に対するレビュー3件
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元の価格は $409.00 でした。$349.00現在の価格は $349.00 です。
Steve Hold –
77 mmカーボンリムは、実際に使ってみて非常に役立ち、効果もありました。私はトライアスリートで、バイクが得意種目です。厳しいレースで速く感じられるのは、とても大きな力になります。
Louise –
使い続けるうちに、Venn Var 77 TCC リムは空力面でのハンドリングが非常に優れていることが分かりました。このリムなら、風の強いコンディションでもエアロポジションを保ちやすくなります。
Noah Art –
自転車パーツが評判どおりの実力を見せることはあまりありませんが、今回のVenn Var 77 TCC ディープリムのカーボンリムは評判どおりでした。強風の中でも確かにローハイトリムと同じくらい扱いやすく、もちろんタイムも大きく縮まりました。素晴らしい製品です。