
Venn 440 TCD UL, ultraleichte Gravel-Carbonfelge
22. September 2026
Venn 440 TCD UL 32″, ultraleichte 32-Zoll-Gravel-Carbonfelge
22. September 2026Venn 540 TCD UL, ultraleichte Aero-Gravel-Carbonfelge
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Gravel-Carbonfelgen, tubeless ready. 54 mm Profil, 32 mm Maulweite, Scheibenbremse.
Die Laufradbilder dienen nur zur Veranschaulichung. Dieses Angebot gilt für eine einzelne Felge.
Sehen Sie, was Fahrer und Laufradbauer mit Venn-Felgen gebaut haben: Built with Venn
Datenblatt für Laufradbauer (PDF, Englisch)
Venn hat 2015 die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen gebaut. Die Technik hinter Venn-Felgen: die Entwicklung seither, Schritt für Schritt, bis heute.
Venn 540 TCD UL: die Aero-Gravel-Felge
Die Venn 540 TCD UL überträgt die 32 mm Maulweite der 440 TCD UL auf ein 54 mm hohes Profil und wiegt 385 g (±15 g). Sie ist für Gravel-Rennen und schnelles Fahren auf gemischtem Untergrund gebaut, wo Sie lange Abschnitte mit hohem Tempo fahren und sich die zusätzliche Felgenhöhe auszahlt.
Profil
40 mm an der breitesten Stelle, mit Haken. Am besten mit Gravel-Reifen von 40 bis 60 mm. ERD 532,5 mm.
Eingeformte Speichenlöcher
Die Speichenlöcher werden eingeformt statt nach dem Aushärten gebohrt, sodass die Fasern rund um jedes Loch nie durchtrennt werden. Ihr Winkel ist auf die Nabengeometrie der DT Swiss 240 abgestimmt, für einen gleichmäßigen Aufbau, und sie nehmen nur außenliegende Nippel auf, mit oder ohne Zugangslöcher für Werkzeug. Da die Lochwinkel in der Form festgelegt sind, ist die Felge nicht für Boost-Naben geeignet. Weil die Löcher eingeformt sind, gibt es diese Felge nur mit 20 oder 24 Loch. Dieselbe Felge eignet sich für Vorder- und Hinterrad, eingespeicht 1:1 (gleich viele Speichen auf jeder Seite der Nabe).
Geformt für eine makellose Felgenwand
Mehrteilige, bewegliche Formwerkzeuge, ein auf Endkontur vorgeformtes Laminat sowie kontrollierter Druck und kontrollierte Temperatur ergeben eine vollständig verdichtete, nahezu porenfreie Wand und eine Oberfläche, die keinen Klarlack braucht.
Die Faser ist eine Mischung der Typen T700/T800 und T1100.
Tubeless-ready
Die Felge mit Haken nimmt Tubeless-Reifen ebenso auf wie herkömmliche Drahtreifen mit Schlauch. Fahren Sie tubeless mit Dichtmilch, und die meisten Pannen dichten sich ab, bevor Sie sie überhaupt bemerken.
Zugangslöcher für Werkzeug oder ein geschlossenes Felgenbett
Bestellen Sie die Felge mit Zugangslöchern für Werkzeug (dann mit Tubeless-Felgenband) oder ohne, für ein echtes Tubeless-Felgenbett, das gar kein Band braucht. Beide Versionen nehmen nur außenliegende Nippel auf.
Ihre Oberfläche, Ihr Dekor
Wählen Sie glänzend unbeschichtet oder matt unbeschichtet. Beide zeigen das blanke Carbon, ohne zusätzlichen Lack oder Klarlack. Dekor: silbernes Venn Hanko, das originale schwarze Venn-Logo oder keines.
Ähnliche Beiträge
| Marke | Venn |
|---|---|
| Bremsart | Scheibenbremse |
| Reifentyp | Tubeless/Clincher |
| Größe | 29", 700c |
| Breite | 40 mm an der breitesten Stelle, 37,5 mm an den Flanken, 32 mm Maulweite |
| Felgenhöhe | 54 mm |
| Felgengewicht | Unbeschichtet 385 g ±15 g |
| Max. Fahrergewicht | 110 kg |
| Lochzahl | 20 Loch, 24 Loch |
| ERD | 532,5 mm |
| Oberfläche | Glänzend unbeschichtet, Matt unbeschichtet, 25k-Muster (+30 g pro Felge) |
| Dekor | Venn Hanko in Silber, schwarzes Venn-Logo (Original), Ohne (Carbon pur) |
| Zugangslöcher für Werkzeug | Ja, Tubeless-Felgenband nötig, Nein, echtes Tubeless (kein Felgenband nötig) |
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