Venn Var 77 TCC filament wound tubeless clincher rim brake carbon wheels='>Venn Var 77 TCC filament wound tubeless clincher rim brake carbon wheels

Das Profil der Var 77 TCC-Felge wurde mit dem weltweit ersten von künstlicher Intelligenz gesteuerten Verfahren entwickelt, um die beste Aerodynamik bei der Verwendung mit 25-28mm-Reifen zu bieten.

Die Außenbreite von 30 mm optimiert den Luftstrom in Kombination mit breiteren Reifen, während die Innenbreite von 21 mm dafür sorgt, dass die breiteren Reifen ein stabiles, rundes Profil erhalten. Das Var 77-Felgenprofil erreicht eine hervorragende Aerodynamik unter realen Bedingungen, bei denen der Wind während der Fahrt aus verschiedenen Richtungen kommt, nicht in geordneter Weise wie im Windkanal. In der Tat sinkt der Luftwiderstand der Var 77-Laufräder bei Seitenwind

Das VAR-Filament-Wickelverfahren verwendet Schlitzband-Towpreg, um die Kohlefaser in einem automatisierten, computergesteuerten Prozess präzise aufzulegen.

Die Verwendung von vorimprägniertem Kohlefaserband ermöglicht es uns, die neuesten Harze zu verwenden, die eine optimale Mischung aus hoher Glasübergangstemperatur (Tg) von mehr als 240° C im Test, Zähigkeit und Schlagfestigkeit bieten. Var-Felgen können daher unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden, bei denen längere Bremszeiten zu erwarten sind.

Die Laufräder sind mit Drahtreifen oder schlauchlosen Reifen kompatibel, die in Verbindung mit einem Dichtungsmittel die Unannehmlichkeiten einer Reifenpanne unterwegs oder während eines Rennens praktisch ausschließen.

Die Felgenbreite bedeutet auch, dass die Felgen seitlich sehr steif sind, während der Filament-Wickelprozess sicherstellt, dass die Felgen aufgrund der 45-Grad-Vorspannung des Faseraufbaus vertikal nachgiebig bleiben. Die Kombination dieser Eigenschaften führt zu sehr schnellen und sicheren Handling-Rädern, die unter allen Bedingungen eingesetzt werden können.

Die Naben von Venn Rea db verfügen über ein kaltgeschmiedetes CNC-Maschinennabengehäuse mit einem widerstandsarmen Freilauf mit 24 Sperrklinken, der auf Enduro-Lagern rollt, die mit doppelten Lippendichtungen ausgestattet sind, um Wasser und Schmutz fernzuhalten, sowie mit Fett, um auch bei schlechtem Wetter eine bessere Leistung zu gewährleisten.