カスタムVennカーボンホイール–ロードディスクブレーキバイク
9月 23, 2019ベロサイトグラム トリプレット(2:1)ストレートプルリムブレーキロードハブ
10月 2, 2019VelotechnicDS2-Dロードディスクハブ
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Velotechnic DS1-Dハブは、強度、剛性、安定性、滑らかさの属性を中心に設計されており、手頃な価格でありながら最高のライディング体験を提供します。シンガポールで設計・設計され、台湾で製造されています。
Velotechnic DS2ハブは、強度、剛性、安定性、滑らかさの属性に基づいて設計されており、手頃な価格で最高のライディング体験を提供します。
シンガポールで設計および設計されたこれらの製品は、独自の金型で作成されています。
フロントハブ
フロントハブのデザインは、リアハブの複雑さに比べてエレガントにシンプルです。しかし、それは前輪に決定的な剛性と安定性を提供し、特にコーナリング、全力疾走、またはサドルからの登りの際に感じられます。
DS2フロントハブには直径15mmの強力な硬化アクスルがあり、DS2-Dには直径17mmの巨大なスルーアクスルがあり、屈曲がありません。フランジの距離とPCDは、横方向のホイールの剛性と安定性のために広いブレーシングスポーク角度を提供します。ベアリングの剛性を最適化するために、プリロードねじ山カラーを使用すると、ハブを正確に調整できます。最後に、DSフロントハブシェルは、強度と剛性を高めるために厚くなっています。
リアハブ
リアハブは負荷の影響を受けないため、ヘビーウェイトライダー、高トルク、さまざまな巨大な力を横方向と半径方向の両方で簡単に処理できるように設計されています。多くの「ウェイトウィニー」ハブには、ハブの主要なパフォーマンス特性を備えたハブの特性が欠けています。 強度、安定性、剛性、滑らかさ
仕様
フロントハブ
中心からフランジまで(L/R mm | L23.5 / R37.0mm |
フランジ径(PCD - L/R mm | L54.5 / R46.0mm |
重量(g) | 157g |
リアハブ
中心からDSフランジまで (mm) | 20.4mm |
中心からNDSフランジまでの距離(mm) | 36mm |
DSフランジ径(PCD - mm) | 57.0mm |
NDSフランジ径(PCD - mm) | 46.0mm |
重量(g) | 265g |
フロントアクスルタイプ | 車軸を通した12mm |
---|---|
リアアクスルタイプ | 12 x 142mm |
カセットタイプ | シマノ11s、SRAM XDR |
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