Les jantes Venn Var 507 TCC spécifiques aux freins sur jante sont le résultat de notre grande expérience en matière d'aérodynamique. L'objectif était d'obtenir une forme de jante qui soit non seulement aérodynamique, mais aussi exceptionnellement stable dans les vents de travers.
Quel est l'intérêt d'une roue aérodynamique si elle est trop effrayante pour être utilisée dès qu'il y a un peu de vent latéral, ou même dans la circulation urbaine ? Le Venn Var 507 TCC se comporte exceptionnellement bien et atteint des performances aérodynamiques optimales avec des pneus qui se gonflent jusqu'à une largeur de 25-26 mm.
Le procédé d'enroulement de filaments VAR utilise un ruban de remorquage fendu pour déposer avec précision la fibre de carbone dans un processus automatisé et contrôlé par ordinateur.
L'utilisation de ruban de fibre de carbone préimprégné nous permet d'utiliser les dernières résines qui offrent un mélange optimal de haute température de transition vitreuse (Tg) dépassant 240° C pour les essais, la ténacité et la résistance aux chocs. Les jantes Var peuvent donc être utilisées dans des conditions difficiles où des périodes de freinage prolongées sont prévues.
Les jantes sont compatibles avec les pneus à chambre à air qui, lorsqu'ils sont utilisés avec un produit d'étanchéité, éliminent pratiquement le désagrément d'avoir un pneu à plat loin de chez soi ou pendant une course.
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