El perfil de la llanta del Var 77 TCD fue desarrollado usando el primer proceso impulsado por la inteligencia artificial del mundo para ofrecer la mejor aerodinámica cuando se usa con llantas de 25-28 mm.
El ancho externo de 30 mm optimiza el flujo de aire en combinación con neumáticos más anchos, mientras que el ancho interno de 21 mm asegura que los neumáticos más anchos logren un perfil estable y redondo. El perfil de la llanta del Var 77 logra una excelente aerodinámica en las condiciones del mundo real en las que el viento viene de diferentes direcciones durante su recorrido, no de manera ordenada como se ve en los túneles de viento. De hecho, el arrastre de las ruedas del Var 77 cae en presencia de vientos cruzados
El proceso de bobinado de filamentos VAR utiliza cinta de remolque cortada para colocar con precisión la fibra de carbono en un proceso automatizado y controlado por ordenador.
El uso de cinta de fibra de carbono preimpregnada nos permite utilizar las últimas resinas que ofrecen la mezcla óptima de dureza y resistencia al impacto. Por lo tanto, las llantas Var pueden utilizarse en condiciones difíciles en las que se espera un largo período de frenado.
Las ruedas son compatibles con cubiertas, o neumáticos sin cámara que cuando se usan con un sellador prácticamente eliminan el inconveniente de tener un pinchazo fuera de casa, o durante una carrera.
El ancho del borde también significa que los bordes son lateralmente muy rígidos, mientras que el proceso de bobinado de filamentos asegura que los bordes se mantengan verticalmente conformes debido al sesgo de 45 grados de la fibra. La combinación de estas características da como resultado unas ruedas de manejo muy rápidas y seguras que pueden ser usadas en cualquier condición.
Los bujes Venn Rea db S presentan un buje forjado en frío, de máquina CNC, con una rueda libre de 36 trinquetes de bajo arrastre que rueda sobre rodamientos Enduro que presentan sellos de doble labio para mantener el agua y la suciedad fuera, y grasa para asegurar un mejor rendimiento incluso con mal tiempo. Son compatibles con los rotores de freno de disco Centrelock de Shimano.
Simon –
Ruedas increíbles. No hay mejores palabras para describirlas. Se manejan con vientos cruzados igual que mi Zipp 404, pero son más aerodinámicas y rígidas. Constantemente mido 4-5 W más alto cuando uso estas ruedas y he publicado varios éxitos personales en los segmentos de Strava. Real o no, soy más rápido.