El perfil de la llanta de freno de sección profunda Var 77 TCC se desarrolló utilizando el primer proceso impulsado por la inteligencia artificial para ofrecer la mejor aerodinámica cuando se utiliza con neumáticos de 25-28 mm.
La anchura externa de 30 mm optimiza el flujo de aire en combinación con cubiertas más anchas, mientras que la anchura interna de 21 mm garantiza que las cubiertas más anchas consigan un perfil estable y redondo. El perfil de la llanta Var 77 logra una excelente aerodinámica en las condiciones del mundo real, donde el viento viene de diferentes direcciones durante su recorrido de ironman, o triatlón, no de manera ordenada como se ve en los túneles de viento. De hecho, la resistencia aerodinámica de las ruedas Var 77 disminuye en presencia de vientos cruzados
El proceso de bobinado de filamentos VAR utiliza cinta de remolque cortada para colocar con precisión la fibra de carbono en un proceso automatizado y controlado por ordenador.
El uso de cinta de fibra de carbono preimpregnada nos permite utilizar las últimas resinas que ofrecen la mezcla óptima de alta temperatura de transición vítrea (Tg) que excede los 240° C en las pruebas, la dureza y la resistencia al impacto. Por lo tanto, las llantas Var pueden utilizarse en condiciones difíciles en las que se espera un largo período de frenado.
Las llantas son compatibles con cubiertas, o neumáticos sin cámara que cuando se usan con un sellador prácticamente eliminan el inconveniente de tener un neumático pinchado fuera de casa, o durante una carrera.
El ancho del borde también significa que los bordes son lateralmente muy rígidos, mientras que el proceso de bobinado de filamentos asegura que los bordes se mantengan verticalmente conformes debido al sesgo de 45 grados de la fibra. La combinación de estas características da como resultado unas ruedas de manejo muy rápidas y seguras que pueden ser usadas en cualquier condición.
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