Venn-Technologie - Venn-Radfahren

Unsere Technologie


Venn Industrie Anerkennung

Wir sind seit langem führend und treibende Kraft bei der Entwicklung von Technologien und Forschung für die Herstellung von Kohlefaserverbundwerkstoffen. Unser CEO Victor Major ist ein häufiger Gastdozent an ausgewählten Universitäten, Fahrradmessen und Veranstaltungen der Verbundwerkstoffindustrie. Wir leiten mehrere industrielle Forschungsprojekte zu Verbundwerkstoffen oder additiver Fertigung oder tragen zu diesen bei. Unser Ziel ist es, ständig innovativ zu sein und die Grenzen des Möglichen zu verschieben.

Wir haben uns von Anfang an mit der Forschung an Kohlefaserverbundwerkstoffen beschäftigt.

Zu unseren vielen Errungenschaften gehört die Erfindung des Verfahrens zur Verwendung von Filament-Winding zur Herstellung von Carbonfaser-Verbundfelgen. Für dieses Verfahren wurden uns zwei Patente sowie mehrere Auszeichnungen der Fahrradindustrie verliehen. Wir wissen sehr genau, welche Carbonfaser, welches Harz und welches Herstellungsverfahren wir verwenden müssen, um Felgen zu fertigen, die unseren Standards entsprechen. Unsere Qualitäts- und Leistungsstandards gehören zu den höchsten, die in der Sportartikelbranche erreichbar sind.

Einer der branchenweit führenden Experten für Computer-Fluid-Dynamik-Simulationen (CFD), Aerodynamik und zielorientiertes Design

Sie können sicher sein, dass jeder Venn-Laufradsatz, den Sie kaufen, eine hervorragende aerodynamische Leistung aufweist, sowohl in Bezug auf das Handling als auch auf den geringen Luftwiderstand. Wir verstehen es nicht nur, das vorhandene Wissen auf dem Gebiet der Aerodynamik anzuwenden, sondern entwerfen eigene Lösungen und Profilformen, die dem Verwendungszweck der Felge am besten entsprechen. Unsere Dienstleistungen werden von zahlreichen großen und kleinen Fahrradmarken sowie von OEM-Felgenfabriken in Anspruch genommen. Unsere jüngste Errungenschaft ist die weltweit erste Anwendung von KI-gesteuertem Design - wir haben ein ungesteuertes KI-Programm verwendet, um die Fahrradfelge Venn VAR 77 zu entwerfen.

VAR-Kohlenstoff-Filament-Wickelverfahren

Das patentierte Filament-Wickelverfahren sorgt für eine präzise und akkurate Carbonfaser-Auflage - jede Faser ist genau wie vorgesehen ausgerichtet. So wird sichergestellt, dass jede Felge maximale Festigkeit und Haltbarkeit erreicht und über den gesamten Umfang eine gleichmäßige Steifigkeit aufweist. Dies stellt sicher, dass Ihre Felgen über ihre gesamte Lebensdauer hinweg gleichmäßig bleiben. Beim Spaltband-Filamentwickeln wird Carbonfaserband verwendet, das bereits vorimprägniertes Harz enthält und somit einen exakten Harzgehalt liefert.

Computergesteuertes Aufwickeln von Kohlefaserfilamenten erzeugt viel gleichmäßigere Felgen im Vergleich zu den besten Felgen, die mit manueller Layup-Technologie hergestellt werden

Nur eine Maschine kann denselben Prozess immer wieder wiederholen, ohne dass mit der Zeit signifikante Fehler auftreten. Maschinen werden nicht müde, sie brauchen keine Pause, sie müssen nicht umgeschult werden, sie können nicht kurzzeitig den Fokus verlieren, wo ein Fehler als "nah genug" beurteilt wird. Maschinen brauchen nur eine sorgfältige Programmierung, hochwertige Materialien und Wartung, um jedes Mal die gleiche Felge herzustellen.

Fehlerquote beim manuellen Legen

Fehlerrate beim Wickeln von Filamenten

Venn-Felgen und -Räder werden ausgiebig getestet, bevor wir sie an Sie verkaufen

Unsere Felgen müssen 15 Prüfschritte durchlaufen, bevor sie für den Wiederverkauf zugelassen werden. Zu den Tests gehören der UCI-Aufpralltest, Speichendurchzug, Felgenverformungstests mit aufgepumptem Reifen, seitliche Durchbiegungstests, Reifenhaltetests und Felgenbremshitzebeständigkeitstests. Unsere absoluten Leistungs- und Sicherheitsreserven übertreffen die anderer Felgen auf dem Markt.

Felgenbremsen haben ein speziell entwickeltes Harz mit hohem Glasübergang (Tg), das bei durchschnittlichen Temperaturen von 240° C nicht erweicht und seine mechanischen Eigenschaften nicht verliert

Tg ist keine einzelne Zahl, sondern ein Bereich, der mittels Differential-Scanning-Kalorimetrie (DSC) und dynamisch-mechanischer Thermoanalyse (DMTA) ermittelt wird.) Dies garantiert nahezu, dass Ihre Felgen in jeder realen Situation sicher und funktionsfähig bleiben (bei Verwendung geeigneter Beläge, gut eingestellter Bremsen und entsprechender Bremstechnik)
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